Unterschied zwischen Stößen und Streben

Schocks gegen Struts

Stöße und Federbeine sind wichtige Teile eines Motorrads, Autos oder eines anderen großen Automobils. Ihr Hauptzweck besteht darin, den Federweg zu verringern. Diese beiden speziellen Komponenten versuchen dies zu erreichen, indem die Federbewegung in Wärmeenergie umgewandelt wird. Diese Wärmeenergie wird später von der Hydraulikflüssigkeit abgeführt. Sie können Ihr Auto nicht ohne Stöße und Streben fahren, da Sie das Gefühl haben würden, auf einer sehr unebenen Straße zu fahren, und die Fahrt wäre überhaupt nicht angenehm. Obwohl Stoßdämpfer und Federbeine den gleichen Grundzweck einer weicheren Fahrt bieten, unterscheiden sie sich in ihren Merkmalen. In diesem Artikel werden diese Unterschiede hervorgehoben, damit Sie die relative Bedeutung von Schocks und Verstrebungen erkennen können.

Die meisten Menschen sind sich der Schocks bewusst und bezeichnen sie als Schocker. Sie befinden sich normalerweise hinter jedem Fahrzeug und die Menschen wissen, dass sie Stöße durch Straßenunebenheiten reduzieren helfen. Diese Dämpfer halten die Fahrt ruhig, indem sie Vibrationen dämpfen. Die Federbeine befinden sich normalerweise an der Vorderseite eines Fahrzeugs und verhindern Stöße auf die Arme, die das Lenkrad halten. Wenn man die relative Bedeutung von Federbeinen und Stoßdämpfern für ein Fahrzeug miteinander vergleicht, haben Federbeine eine größere Bedeutung und es ist unmöglich, ein Auto ohne Federbeine zu fahren, während man es irgendwie schafft, ohne Stöße zu fahren.

Auch bei der Konstruktion von Streben und Dämpfer gibt es Unterschiede. Stoßdämpfer sind im Wesentlichen ein Zylinder, der in einem Fahrzeug offen platziert wird. Auf der anderen Seite sind Streben komplexer aufgebaut und bestehen aus vielen Teilen, während Stoßdämpfer ein Einzelstück sind. Stöße dämpfen hauptsächlich Blattfedern, während Streben auf Schraubenfedern wirken. Wenn das Fahrzeug auf einen Boden trifft, bringen diese Federbeine das Fahrzeug durch Zurückfedern der Federn in die ursprüngliche Position zurück.

Aufgrund ihrer komplexen Konstruktion sind Streben teurer als Dämpfer und Sie müssen im Vergleich zu Dämpfer auch mehr für ihre Montage zahlen.