Unterschied zwischen Benzin und Diesel

Die Gewinnung und Verarbeitung von Erdöl ist nicht nur bei der Herstellung von Erdölprodukten wichtig, die als Kraftstoffe für Motorantriebe, Schmiermittel oder als Heizkraftstoffe verwendet werden, sondern auch bei der chemischen Ölverarbeitung, bei der unterschiedliche Produkte mit niedrigem Molekulargewicht erzeugt werden, wie z B. Methan, Ethylen usw., die als Ausgangsmaterialien für die Synthese verschiedener Basischemikalien sowie der Endprodukte dienen.

Was ist Benzin??

Benzin ist ein Gemisch aus flüssigen Kohlenwasserstoffen mit ASTM-Destillationsgrenzen von etwa 40 bis 200 ° C. Benzin enthält leichte und schwere Komponenten mit Siedepunkten, die zwar über diese Grenze hinausgehen können, die meisten jedoch zwischen 10 und 230 ° C liegen Das Benzin liegt im Bereich von 0,650 bis 0,825. Benzin wird als Kraftstoff für Straßenfahrzeuge verwendet, d. H. Für Verbrennungsmotoren (Ottomotoren). In diesem Fall umfasst ihre Anwendung das Mischen mit Luft, die Kompression, das anfängliche Entzünden des Gemisches mittels eines elektrischen Funkens, die Verwendung der durch die Explosion erzeugten mechanischen Energie und schließlich das Abführen der Abgase. Die grundlegenden Qualitätsanforderungen für Benzin sind gute Oktanzahlen. Die Oktanzahl gibt Auskunft über den Kraftstoffverbrennungsprozess im Motor, der manchmal in einer unerwünschten Richtung stattfinden kann, und zwar sowohl in Bezug auf die Stromrückgewinnung als auch auf die Motorwartung. Damit ein bestimmter Motor zufriedenstellend arbeitet, ist es wichtig, dass das Gemisch aus Kraftstoff und Luft normal verbrannt wird, d. H. Zu einem genauen Zeitpunkt. Die Oktanzahl ist ein Maß für die Anti-Sprengwirkung von Benzin. Bei der Bestimmung des EIN wird das Verbrennungsverfahren in einem Labormotor mit der Verbrennung von Gemischen aus n-Heptan und Isooctan in unterschiedlichen Anteilen verglichen. Benzin, das ausschließlich durch atmosphärische Destillation von Öl gewonnen wird, ist nicht gut genug, und außerdem ist die resultierende Benzinmenge für die Marktbedürfnisse nicht ausreichend. Daher muss neues Benzin mit hohem ON erzeugt werden. Diese Benzine werden durch Cracking, Reforming, Hydrocracking, Alkylierung, Polymerisation und Isomerisierung hergestellt. In Europa werden drei verschiedene Qualitäten von bleifreiem Benzin verkauft:

• Normal (90 bis 92 Oktan, abhängig von den nationalen Normen),
• Prämie (95 Oktan),
• Super Plus (98 Oktan).

Was ist Diesel??

Wie bei Heizöl ist die Stabilität ein Problem, das bei der Verwendung von Dieselkraftstoff auftritt. Die grundlegende Herausforderung besteht darin, dass verschiedene Kraftstoffe nicht ohne schädliche Folgen gemischt werden können. Wenn daher ein katalytisches zyklisches Öl (Cracken) mit einem Öldestillat gemischt wird, neigt der Kraftstoff zur Bildung von Niederschlag. Die Verwendung von Dispergiermitteln und Kautschuk erzeugenden Inhibitoren ermöglicht die Herstellung solcher gemischten Kraftstoffe. Raffinerien produzieren im Allgemeinen mehrere Arten von Dieselkraftstoff, was von der Konstruktion des Motors und den Betriebsbedingungen abhängig ist. Der Verbrennungsmotor eines Dieselmotors unterscheidet sich wesentlich vom Benzinmotor. Bei Benzinmotoren wird der Kraftstoff im Luftstrom dispergiert, wodurch zunächst ein explosives Gemisch durch elektrischen Strom erzeugt wird. Beim Dieselmotor wird der Kraftstoff in die Luft eingespritzt, die zuvor komprimiert und auf die Zündtemperatur erhitzt wurde. In diesem Fall ist kein elektrischer Funke erforderlich, um eine Verbrennung zu verursachen. In dem Moment, in dem die Zylinderkompressionskammer gefüllt ist, muss der Kraftstoff mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit verbrannt werden. Andernfalls kann Öldampf die Verbrennungszone durchdringen, danach verbrennen und weitere Explosionszentren verursachen. Das Ergebnis wäre das Auftreten eines unausgeglichenen Umkippens und einer lokalen Überhitzung mit normaler und nicht geeigneter Erhöhung des Drucks im Motorraum. Somit würde eine Situation ähnlich der des Startens (Detonation) in den Ottomotoren auftreten. Daher muss der Dieselmotorkraftstoff die Fähigkeit haben, die Zündung leichter zu machen als der Ottomotor, der widerstandsfähiger gegen Zündung sein sollte. Die Entzündbarkeitsqualitäten dieser beiden Kraftstoffe sind daher entgegengesetzt.

Unterschied zwischen Benzin und Diesel

1. Eigenschaften

Benzin ist ein Gemisch aus flüssigen Kohlenwasserstoffen mit einem Siedebereich von 60⁰C bis 200⁰Es besteht aus Kohlenwasserstoffen mit einer Kohlenstoffzahl von 5 bis 12 und einige ihrer Eigenschaften können mit C verglichen werden₈H₁₈. Die Dichte von Benzin beträgt 0,73 g / cm³, und niedrigste Wärmeleistung von 43900 kJ / kg. Für Flugzeugkolbenmotoren Benzin mit einem Siedebereich von 50⁰C bis 170⁰C wird verwendet. Die Avionikbenzindichte beträgt 0,72 g / cm³ und seine Temperatur ist nicht höher als -60⁰C.Benzin mit einem breiten Siedetemperaturbereich im Bereich von etwa 60⁰C bis 240 ⁰C wird als Düsentreibstoff verwendet. Dieses Benzin hat eine Dichte von 0,77 g / cm³ und niedrigste Heizleistung von 43400 kJ / kg. Diesel stellt eine Fraktion von Öl mit einem Siedetemperaturbereich von 180 dar⁰C bis 360⁰C, das sich teilweise mit dem Kerosinbereich überlappt. Die Dichte des Diesels beträgt 0,84 g / cm³ und die niedrigste Wärmekapazität beträgt 42500 kJ / kg.

2. Verwendungszweck

Es wird als Kraftstoff für Kolbenmotoren mit elektrischer Zündung verwendet. Diesel wird als Kraftstoff für Dieselmotoren und für die Zentralheizung verwendet.

Benzin vs. Diesel

Zusammenfassung

• Benzin ist ein Kohlenwasserstoffgemisch aus überwiegend linearen und verzweigten Paraffinen, Olefinen und cyclischen Kohlenwasserstoffen mit Molekülen mit 5 bis 10 Kohlenstoffatomen und einem Siedebereich von 60 bis 200⁰Es dient als Treibstoff für Verbrennungsmotoren, bei denen das Kraftstoffgemisch zunächst mit elektrischem Funken verbrennt.
• Dieselkraftstoff ist eine komplexe Mischung aus verschiedenen Raffinerieprodukten und Additiven. Es ist eine Mischung aus Kerosinfraktionen und leichten Gasölfraktionen zwischen 180 und 360⁰Und enthält überwiegend Kohlenwasserstoffe mit 14 bis 19 Kohlenstoffatomen (jedoch bis zu 25). Es wird als Treibstoff zum Starten von Motoren verwendet, bei denen das Kraftstoffgemisch in die verdichtete heiße Luft eingespritzt wird und unabhängig (ohne elektrischen Funken) verbrennt..