Unterschied zwischen 5w30 und 5w40

Synthetische Öle, die für modernere Fahrzeuge und Motoren bestimmt sind, sind bei weitem die beste Wahl, da sie sich bei den spezifischen Verarbeitungsverfahren von mineralischen und halbsynthetischen Ölen unterscheiden. Sie zeichnen sich durch eine hervorragende Beständigkeit bei extrem niedrigen und hohen Temperaturen und einen Schutz des Motors vor Verschleiß aus.

Was ist 5W30??

Eine häufige Ölmarkierung in Autos ist SAE 5W30. SAE ist eine Abkürzung für „Society of Automotive Engineers“, während die 5 und 30 Markierungen für die Ölviskosität stehen, dh je größer die Zahl ist, desto höher ist die Viskosität des Öls. W steht für "Winter", d. H. Die Eigenschaften des Öls bei niedrigen Temperaturen. Das Ziel eines Motoröls ist es, den Fahrzeugmotor im Winter zu schützen, wenn die Temperaturen niedrig sind oder das Öl leicht genug ist, um den Motor ohne Schwierigkeiten beim Kaltstart laufen zu lassen, und es ist ausreichend dicht, um den Motor gleich laufen zu lassen Betriebstemperatur. Ziel ist es, die Viskosität des Öls bei niedrigen Temperaturen zu verringern und bei hohen Temperaturen zu erhöhen. Dadurch kann das ganze Jahr über dasselbe Öl verwendet werden. Öle, die nur Sommer- oder Winterbedingungen entsprechen, werden als Einfach- oder Monoöl bezeichnet. Um mehrstufige, d. H. Saisonalere Eigenschaften zu erzielen, müssen den verschiedenen Additiven auf Motorölbasis, beispielsweise der SAE 5 -Basis, herkömmliche Additive zugesetzt werden. Diese Zusätze verringern die Viskosität im kalten Motorbetrieb, erhöhen jedoch auch die Viskosität bei Motorbetriebstemperaturen. Dieses Produkt gehört zur Kategorie der Universalschmieröle und verfügt daher über hervorragende Eigenschaften. Die Substanz ist bei einer niedrigen Temperatur von -25 ° C wirksam. Bei der Hochtemperaturschwelle sind es 25 Grad. Viele Hersteller testen ihre Autos auf speziellen Kabinen auf Qualität. Die Eigenschaften, die der Hersteller auf die Verpackung legt, können sich jedoch erheblich von denen unterscheiden, die der Stoff bei intensiver Arbeit am Verbrennungsmotor hat. In dieser Hinsicht führen Autohändler sowie Autofahrer ihren eigenen Öltest unter Arbeitsbedingungen durch. Die Tests sollen zeigen, über welchen Zeitraum das Produkt seine Eigenschaften verliert.

Was ist 5w40??

Um ein wirtschaftlicheres Fahrverhalten zu erreichen, haben US-amerikanische Ingenieure eine Reihe von Parametern eingeführt, die die richtige Kombination bestimmter SAE 5w40-Viskositätsöle ermöglichen, um Energie zu sparen. Der Ölverbrauch muss um 1,5% gesenkt werden. In der europäischen Praxis (ACEA, ILSAC) überschreitet dieser Wert einen Mindestwert von 2,5%..

Hauptunterschiede in der Qualität von SAE 5w40:

  • Einfacher Start bei niedriger Temperatur
  • Hohe Oxidationsstabilität
  • Erhöhter Wechselintervall
  • Stabilität des Ölfilms
  • Gute Waschmitteleigenschaften

SAE 5w40 Spezifikationen und Bewertungen:

  • Minimale Verschmutzung des Motors
  • Erhöhte Lebensdauer durch verbesserte antioxidative Eigenschaften
  • Reduziert die Reibung bei kaltem Wetter, wenn das Aggregat gestartet wird
  • Verdunstungsbeständigkeit (Einsparung beim Füllen)
  • Reduziert den Motorverschleiß aufgrund des einfachen Flusses des synthetischen Öls SAE 5w40 bei niedrigen Temperaturen

5W - bedeutet, den Ölfluss bei niedriger Temperatur zu halten - 35 ° C. Startpunkt ist 40 ° C (5-40 = 35). Aufgrund dieser Eigenschaft arbeitet der Motor bei Frost nicht "trocken", aber das Öl dringt in alle wichtigen Komponenten ein und die Lebensdauer des Motors hält an.

40 - verallgemeinerter Viskositätsindex bei hohen Temperaturen bis 150 ° C. Die Dicke des Öls hängt in erster Linie von der Größe dieser Figur ab.

Unterschied zwischen 5w30 und 5w40

  1. Viskosität bei niedriger Schergeschwindigkeit für 5w30 und 5w40

Die Arbeitsviskosität von 40 liegt zwischen 12,5 und 16,3 mm2/ s bei 100 g. Die Betriebsviskosität von 30 liegt zwischen 9,3 und 12,5 mm2/ s bei 100 g. Beide Öle haben im kalten Zustand 5 Grade, aber 5w30 ist 30 Grad und 5w40 40 Grad bei Betriebstemperatur. 5w40 mit höheren Temperaturen im Sommer hat eine höhere Viskosität als 5w30, was zu einer ununterbrochenen Funktion des Motors beiträgt

  1. Viskosität bei hoher Schergeschwindigkeit

Bei einer Arbeitsviskosität von 40 beträgt dieser Parameter mindestens 3,5 bei 150 g. Bei einer Arbeitsviskosität von 30 sollte dieser Parameter mindestens 150 bei 150 g betragen. Dieser Indikator gibt weitgehend Aufschluss darüber, wie viel Öl das Öl bei extremen Belastungen trägt.

  1. Temperaturbereich für 5w30 und 5w40

5w30 wird in Temperaturbereichen von -25 ° C bis 25 ° C und 5w40 von -25 ° C bis 35 ° C verwendet.

  1. Ölfluss

5w40 bietet einen höheren Druck, aber weniger Durchfluss.

  1. Dicke von 5w30 und 5w40

5W30 ist leichter und verbraucht somit weniger Kraftstoff.

  1. Kraftstoffverbrauch

5w40 hat weniger Kraftstoffverbrauch.

  1. Anwendung

5w30 kann von verschiedenen Fahrzeugtypen und in verschiedenen Temperaturbereichen verwendet werden, ist jedoch ideal für kältere Temperaturen. 5w40 wird häufig in Motorsport mit höherer Kilometerleistung eingesetzt, die bei wärmeren Temperaturen besser abschneiden.

  1. Kosten

5w30 ist typischerweise teurer.

5w30 vs. 5w40

Zusammenfassung von 5w30 Vs. 5w40

  • 5w30-Öl ist für einen Betrieb bei bis zu -25 ° C ausgelegt, eignet sich jedoch auch für wärmere Klimazonen bis 25 ° C. Im Allgemeinen ist 5w30 ein hervorragendes Mehrbereichsöl für verschiedene Temperaturspektren. Es ist auch sparsamer.
  • 5W40 ist ein Motoröl, das schneller in die aktiven Mechanismen eindringt und beim Start eine hervorragende Schmierung bietet. Die Zahl „40“ bedeutet, dass es sich von den am häufigsten verwendeten Motorenöl (30) unterscheidet, da es dichter ist. Dies gewährleistet eine tiefere Motorschmierung bei heißen Temperaturen. Dieses Öl wird am häufigsten bei Fahrzeugen mit höherer Kilometerleistung verwendet, da es dicker ist als das Öl. Es bietet daher eine bessere Schmierung für die Arbeitsteile im Inneren des Motors, die infolge von Alterung oder Belastung abgenutzt wurden.