Unterschied zwischen Honda Accord und Ford Taurus

Honda Accord vs. Ford Stier

Auf amerikanischem Boden ist der Ford Taurus einer der Pioniere in der Kategorie der mittelgroßen Limousinen. Er wurde bereits Anfang der 80er Jahre debütiert. Fortan hatte Ford in dieser Automobilkategorie die alleinige Dominanz und verkaufte in den folgenden Jahrzehnten Millionen von Taurus-Modellen. Der Einstieg von Hondas Flaggschiff-Marke Accord vermischte jedoch die Herrschaft des Taurus in der mittelgroßen Limousine. Letztendlich verwies sein Einfluss auf dem Markt das beliebte Ford-Fahrzeug in die Autovermietungen.

In der letzten Zeit hat Ford das Taurus-Namensschild wiedergeboren, was ihm den Anstoß gab, noch einmal gegen seinen Feind Krieg zu führen. Der Taurus ist zwar etwas größer als alle anderen mittelgroßen Limousinen auf dem Markt, ist jedoch immer noch ein vorrangiges Ziel für die Verbraucher im Budgetbereich. Daher ist seine Amortisationszeit, und hier ist sozusagen die Geschichte des Bandes.

Der Fairness halber wird sich dieser Vergleich auf die Einstiegsleisten beider Autohersteller konzentrieren. Wir beginnen mit dem Honda Accord LX. Diese Basisverkleidung aus der Accord-Serie verfügt über einen 2,4-l-Inline-4-Motor mit 177 PS bei 6.500 U / min und ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der sparsame Motor des Accord hat eine Kraftstoffersparnis von 25 Meilen pro Gallone für Stadt- und Autobahnfahrten. Der empfohlene Verkaufspreis für dieses Modell liegt bei 21.765 USD.

Ford hingegen bietet den Taurus SE FWD mit 25.170 US-Dollar für ein bisschen mehr an.

Für diesen Preis erhalten Sie ein Einstiegsfahrzeug, das mit einem 3,5-Liter-V6-Standardmotor ausgestattet ist, der satte 263 PS bei 6250 U / min leistet, aber immer noch 18 MPG in der Stadt und 28 MPG erreicht die Autobahn.

Ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive ist das Standardgetriebe für das Taurus-Modell.

Beide Fahrzeuge bieten auch Standard-4-Rad-ABS mit belüfteten Scheibenbremsen. Beide Fahrzeuge sind Vorderradantrieb, obwohl der Taurus in der oberen Ebene mit Allradantrieb ausgestattet ist. Bezüglich des Leergewichts wiegt das Accord LX sexy 3230 lbs und wird von 16-Zoll-Leichtmetallrädern getragen, die mit 215/60 All-Season-Reifen umwickelt sind. Mittlerweile hat der Taurus SE durch die Neuklassifizierung eine gewaltige Größe gewonnen, wiegt jetzt 4015 kg und verfügt über breitere Reifen der Größe 235/60, die auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen gewickelt sind.

Man muss jedoch bedenken, dass alle diese Zahlen nur für Einstiegsmodelle gelten, und zwar für beide Automobilhersteller. Die verschiedenen Ausstattungsvarianten werden etwas anspruchsvoller, wettbewerbsfähiger und teurer. Der Ford Taurus ist in 6 Zierleisten erhältlich, von der Basis SE FWD bis hin zum stärkeren SHO AWD, der mit einem 3,5-Liter-V6-Turbomotor ausgestattet ist, der 365 Pferde ausrollt. Der Accord bietet mittlerweile nur drei verschiedene Ausstattungsvarianten an, nämlich den Basis-LX, den aufgerüsteten EX und den Top-of-the-Line EX-L, der über erstklassige Funktionen wie Lederpolsterung und ein optionales Navigationssystem verfügt.

Die Frage, die gefragt werden muss, lautet: Hat der Stier diesmal eine Rückzahlung für das Abkommen erhalten? Sie wetten, dass es getan hat! Mit einem stärkeren Motor, hochwertigen Kabinenmaterialien und einer größeren Größe kann man sagen, dass diese Amortisation sehr süß war.