Viertakt gegen Zweitaktmotoren
Sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren sind im Zweitakt- oder Viertaktformat erhältlich. Hub bedeutet die Bewegung des Kolbens im Motor. Bei Zweitaktmotoren gibt es in jede Richtung nur einen Hub. Es hat einen Kompressionshub sowie einen Auslasshub. Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren haben Viertaktmotoren jedoch für jeden dieser Taktschläge Kompression, Auslasshübe und Rückhub. Das Verfahren von Zweitakt- und Viertaktmotoren ist das gleiche, da sie Einlass-, Kompressions-, Verbrennungs- (Arbeitstakt) und Abgasereignisse haben. Der Hauptunterschied besteht darin, dass bei Zweitaktmotoren all diese 4 Ereignisse in zwei Aufwärts- und zwei Abwärtsbewegungen auftreten. Bei Viertaktmotoren treten sie jedoch in getrennten Hüben auf. Grundsätzlich sind sowohl der Zweitakt- als auch der Viertaktmotor Verbrennungsmotoren.
Zweitaktmotor
Wie der Name schon sagt, hat er nur zwei Striche pro Zyklus. ein Hub während des Ansaugens und der Kompression und der andere während der Verbrennung und des Abgases. Bei einem Zweitaktmotor verfügt es über zwei Anschlüsse für den Einlass und den Auslass. Das heißt, es hat keine Ventile, so dass es einen einfachen Aufbau als ein Viertaktmotor hat. Die Funktion der Ventile übernehmen der Kolben und diese 2 Anschlüsse. Im Allgemeinen können Zweitaktmotoren aufgrund ihres einfachen Aufbaus in Kettensägen gesehen werden. Denn im Gegensatz zu Viertaktmotoren sind Zweitaktmotoren leichter. Und Zweitaktmotoren haben Verbrennungsereignisse in jeder Auflösung. Aus diesem Grund hat es eine erhebliche Leistungssteigerung. Betrachtet man diese beiden Faktoren, ist es offensichtlich, dass es ein höheres Leistungsgewicht aufweist. Gleichzeitig können Zweitaktmotoren in jeder Orientierung eingesetzt werden, da der Ölsumpf fehlt. Obwohl es besser ist, ein gutes Schmiersystem zur Schmierung der Kurbelwelle, der Zylinderwände und der Pleuelstangen zu haben, verfügen Zweitaktmotoren nicht über ein geeignetes Schmiersystem. Stattdessen verwenden sie ein Kraftstoff- und ein Gasgemisch. Daher erzeugt es mehr Umweltverschmutzung. Und die meisten Zweitaktmotoren erfahren einen schnelleren Verschleiß und eine kürzere Lebensdauer des Motors. Zweitaktmotor hat sich jedoch aufgrund seiner hohen Leistung und seines geringen Gewichts einen guten Namen auf dem Markt gemacht.
Viertaktmotor
Der Viertaktmotor hat vier Takte pro Zyklus und dies sind Einlass, Verdichtung, Verbrennung und Abgas. Bei einem Viertaktmotor hat er alle zwei Umdrehungen der Kurbelwelle Funken. Beim Vergleich von zwei Motoren mit zwei und zwei Motoren mit gleicher Größe ist der Viertaktmotor halb so leistungsfähig wie der Zweitaktmotor. Ein Viertaktmotor hat jedoch ein Feinschmiersystem. Daher halten sie länger als Zweitaktmotoren. Beim Einsatz von Gas ist der Viertaktmotor zudem effizienter. Daher tritt Verschmutzung in geringer Menge auf. Normalerweise hat der Viertaktmotor so viele Teile, dass er komplexer wird. Gleichzeitig verfügt es über Ventile für Ansaug- und Abgasvorgänge. Da dies Ventile und dedizierte Einlass-, Kompressions-, Leistungs- und Auslasshübe hat, wird der Kraftstoffverbrauch besser. Im Viertaktmotor erzeugt er bei niedriger Drehzahl mehr Drehmoment.
Was ist der Unterschied zwischen Zweitakt- und Viertaktmotoren? • Der Viertaktmotor hat mehr bewegliche Teile als der Zweitaktmotor. • Der Viertaktmotor ist schwerer als der Zweitaktmotor. • Viertaktmotor ist teurer. • Zweitaktmotor verursacht mehr Verschmutzung als Viertaktmotor. • Zweitaktmotor hat kein Schmiersystem, aber Viertaktmotor. • Zweitakt hat keine Ventile, aber Viertakt hat es. • Zweitakt hat einen kurzen Motor als Viertaktmotor. • Zweitaktmotor verbraucht mehr Kraftstoff als ein Viertaktmotor. • Viertakt hat weniger Verschmutzung als Zweitakt. • Der Viertaktmotor hat ein hohes Verdichtungsverhältnis und einen hohen thermischen Wirkungsgrad. • Der Zweitaktmotor ist wesentlich einfacher aufgebaut. |