All Season Reifen gegen Winterreifen
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Schnee oder Winterreifen sind speziell für kaltes Wetter konzipiert; Sie sind bei sommerlichen Bedingungen schlecht. Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss, der unter allen Bedingungen ausreichend funktioniert, ohne bei jedem Wetter zu übertreffen. Fast alle Autos in den USA sind werkseitig mit Ganzjahresreifen ausgestattet.
Vergleichstabelle
| All Season Reifen | Winterreifen | |
|---|---|---|
| Identifizierung | Markiert mit „M + S“ | Mit Berg- und Schneeflockensymbol markiert |
| Gummi | Haltbarere Gummimischung, die bei kaltem Wetter aushärtet. | Weniger haltbare Gummimischung, die in der Kälte flexibel bleibt |
| Leistung im Schnee | 0-60 in 22,9 Sekunden, in 421 Fuß anhalten. | 0-60 in 19,1 Sekunden, in 382 Fuß anhalten. |
| Leistung bei Regen | 0-60 in 15,4 Sekunden, in 215 Fuß anhalten. | 0-60 in 12,7 Sekunden, in 181 Fuß anhalten. |
| Leistung bei trockenen Bedingungen | 0-60 in 8,7, Halt in 1531 Fuß. | 0-60 in 8,9, Haltestelle in 155 Fuß. |
| Verschleiß | Weniger | Mehr |
| Kosten | Weniger | Mehr |
Inhalt: Ganzjahresreifen gegen Winterreifen
- 1 Design
- 2 Leistung
- 3 Sicherheit
- 4 Tragen
- 5 Kosten
- 6 Referenzen
Fahren im Schnee mit Schneereifen Design
Ganzjahresreifen sind sowohl für trockenes Wetter als auch für Schnee ausgelegt. Sie haben mittelgroße Profilblöcke mit mehr Kanten als Sommerreifen. Einige hauchdünne Schnitte oder Schnitte überqueren die Lauffläche, um zusätzlichen Halt zu bieten. Bei kaltem Wetter verhärten sie sich und reduzieren ihre Traktion und Griffigkeit.
Schnee- oder Winterreifen verwenden Gummimischungen, die speziell für zusätzlichen Grip bei niedrigen Temperaturen entwickelt wurden und über ein Profil verfügen, das in den Schnee beißt. Sie sind ideal in Gegenden, in denen Winterstürme und Schneestürme auftreten. Snipes kreuzen die Laufflächen und schaffen so zusätzliche Kanten für zusätzlichen Halt. Das Profil ist daher weniger stabil.
Ein Winterreifen von Michelin 
Ein SuperDigger-V-Ganzjahresreifen 
Markierungen auf einem Ganzjahresreifen Performance
Bei Schnee ist der Winterreifen überraschend von Vorteil. Schneereifen werden in 19,1 Sekunden auf Schnee von 0-60 Meilen pro Stunde erreicht, Ganzjahresreifen in 22,9 Sekunden. Beim Stoppen im Schnee stoppten die Schnee-Reifen in 382 Fuß aus 60 km / h, während die Ganzjahresreifen 421 Fuß brauchten.
Unter nassen Bedingungen beschleunigen die Schnee-Reifen in 12,7 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde, während der Ganzjahresreifen 15,4 Sekunden dauerte. Bei nassen Bedingungen bei 60 Meilen pro Stunde stoppten die Schnee-Reifen in 181 Fuß, während die Ganzjahresreifen auf 215 Fuß stoppten.
Unter trockenen Bedingungen beschleunigen die Winterreifen in 8,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde, die Ganzjahresreifen in 8,7 Sekunden. Die Schnee-Reifen stoppen in 155 Fuß von 60 Meilen pro Stunde, während die Ganzjahresreifen in 131 Fuß stehen.
Sicherheit
Bei Schnee ist ein Fahrzeug mit Winterreifen um 38% weniger wahrscheinlich an einer Kollision beteiligt als ein Fahrzeug mit Ganzjahresreifen.
Tragen
Die Gummimischung für Winterreifen ist weich und verschleißt schneller als All-Season-Reifen.
Kosten
All-Season-Reifen kosten 60 bis 125 US-Dollar plus Steuer für jeden Reifen, einschließlich Einbau. Sie müssen alle drei Jahre ausgetauscht werden.
Winterreifen kosten 65 bis 120 US-Dollar plus Steuer pro Reifen, zuzüglich der Kosten für Ganzjahresreifen. Bei bestimmungsgemäßer Verwendung müssen sie alle sechs Jahre ausgetauscht werden. Es kostet auch rund 75 Dollar für den Reifenwechsel.
Verweise
- Will es greifen oder rutschen?? - Edmunds.com
- All-Season- und Winterreifen - Canada.com
- Alles was Sie über Winterreifen wissen müssen - TireBuyer.com
- Sind Winterreifen die Kosten wert?? - Der Globus und die Post
