Keramische vs. metallische Bremsbeläge

In Scheibenbremssystemen von Kraftfahrzeugen drückt ein Paar Bremsklötze gegen einen Rotor, wodurch eine hohe Reibung bei langsamer Drehung entsteht. Bremsbeläge in modernen Fahrzeugen sind entweder Keramik oder metallisch. Keramikbremsbeläge sind in der Regel teurer, bieten jedoch für Gelegenheitsfahrer eine überlegene Leistung. Metallische Bremsbeläge leisten eine bessere Leistung unter den harten Anforderungen des Rennens, des Lastwagens und der Polizeiarbeit. Insbesondere die Eigenschaften metallischer Bremsbeläge bedeuten einen Kompromiss zwischen Leistung und Langlebigkeit.

Vergleichstabelle

Vergleich der Tabelle mit keramischen Bremsbelägen im Vergleich zu metallischen Bremsbelägen

Keramik-Bremsbelag	Metallischer Bremsbelag
Kosten (Pads für Einsteiger)	$ 40 - $ 60 pro Paar.	25 $ - 30 $ pro Paar.
Geräuschpegel	Niedriger	Höher
Staub	Erzeugt weniger Staub	Erzeugt mehr Staub
Abrieb und Verschleiß	Keramische Bremsbeläge nutzen sich langsamer ab, wirken jedoch abrasiver auf den Rotor.	Metallische Bremsbeläge verschleißen schneller, verursachen jedoch weniger Rotorverschleiß.
Performance	Schlechte Leistung unter extremen Bedingungen.	Überlegene Leistung unter extremen Bedingungen.
Wärmeableitung	Die Pads kühlen schneller ab, ziehen jedoch weniger Wärme vom Rotor.	Die Polster halten mehr Wärme, ziehen jedoch die Wärme vom Rotor ab.
Hauptanwendungen	Für den Alltag geeignet.	Geeignet für den Alltag, aber auch für Rennen, schwere Lastkraftwagen und Abschleppdienst, Polizei.

Inhalt: Keramische vs. metallische Bremsbeläge

• 1 Leistung & Verschleiß
• 2 Wie Scheibenbremsen funktionieren
• 3 Materialien
• 4 Hitze
• 5 Lärm und Staub
• 6 Preise und Kauf
• 7 Referenzen

Leistung & Verschleiß

Keramikbremsbeläge bieten eine hervorragende Leistung für die meisten Fahrer. Hersteller von Keramikkissen behaupten, dass Keramikkissen länger halten und auf lange Sicht weniger Geld kosten. Frühe keramische Bremsbeläge tendierten dazu, die Rotoren schneller abzubauen und zeigten eine schlechte Leistung, bis sie aufgewärmt waren. Dieses Argument schlug fehl, wenn man die Kosten für den häufigen Austausch der abgenutzten Rotoren betrachtet. Moderne Keramikkissen haben jedoch die Probleme überwunden und sind bei den Rotoren nicht so rau.

Metallische Bremsbeläge sind bei Rotoren billiger und weniger abrasiv, sie gehen jedoch mit mehr Lärm, Staub und Überhitzung einher. Metallische Bremsbeläge bieten eine höhere Bremsleistung bei Schwerlastanwendungen wie starkem Abschleppen und plötzlichen Stopps.

Für den durchschnittlichen Fahrer wird jede Art von Bremsbelag unter den meisten Bedingungen sicherlich gut genug sein. Die Entscheidung fällt im Wesentlichen zwischen günstigeren Metallpads, die mehr Staub, Lärm und Verschleiß erzeugen (aber für Rotoren einfacher sind) oder den teureren und länger haltbaren Keramikpads, die leiser und sauberer sind, aber Rotoren beschädigen können.

Wie Scheibenbremsen funktionieren

Dieses Video beschreibt den Mechanismus der Funktionsweise von Scheibenbremsen:

Materialien

Keramikbremsbeläge stellen die neueste Technologie dar und werden unter Verwendung einer Kombination aus Keramikmaterial und Kupferfaser hergestellt. Keramiken sind nichtorganische, nichtmetallische Substanzen, die durch Erwärmen und Abkühlen unter Bildung einer kristallinen Struktur erzeugt werden.

Metallische Bremsbeläge bestehen aus Stahlfasern oder Eisenpulver, das mit der Bremsmasse gemischt wird. Metallische Bremsbeläge gibt es schon länger und tauchten ursprünglich als Ersatz für Asbestbremsen auf, die im Laufe der Zeit einen gefährlichen Staub freisetzten.

Hitze

Keramische Materialien profitieren von einer hohen Stabilität unter Wärme, d. H. Sie breiten sich gleichmäßig durch das Material aus. Die Wärme wird auch schneller von keramischen Bremsbelägen abgeführt, was eine schnellere Erholungszeit nach starkem Bremsen ermöglicht und möglicherweise das Risiko eines Bremsausfalls bei langen Abfahrten verringert. Da die keramischen Pads weniger Wärme aufnehmen, verbleibt mehr Wärme im Rotor, was unter extremen Bedingungen zu Verwerfungen des Rotors führen kann.

Metallische Bremsbeläge nehmen mehr Wärme auf und halten sie länger als Keramiken, haben jedoch den Vorteil, dass die Rotoren kühler bleiben. Bei längerem starkem Bremsen besteht bei metallischen Pads die Gefahr der Verglasung und wird weniger effektiv.

Lärm und Staub

Keramische Bremsbeläge sind leiser als metallische Bremsbeläge, weil sie bei einer Frequenz oberhalb des menschlichen Hörbereichs schwingen. Sie produzieren auch weniger Staub als Metallkissen, und der von ihnen erzeugte Staub ist heller und lässt sich leichter abwaschen.

Metallische Bremsbeläge sind lauter und produzieren mehr Staub. Der Staub verfärbt Felgen meistens und ist schwer zu reinigen. Der Staub ist zwar weit weniger gefährlich als der Bremsbelagstaub von Asbest, ist aber immer noch nicht gut zum Atmen.

Preise und Kauf

Wenn Sie sich bereits entschieden haben, können Sie zwischen mehreren metallischen Bremsbelägen oder keramischen Bremsbelägen wählen.

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Verweise

• Warum keramische Bremsbeläge? - TireRack.com
• Keramikbremsbeläge gegen Halbmetallic. Was sind die Unterschiede? - Blog zur Leistungsbremse
• Was sind die besten Bremsbeläge: Keramik oder Metallic? - AutoAnything

• Wikipedia: Scheibenbremse # Bremsbeläge