Unterschied zwischen Trainer und Wirtschaft

Trainer vs Wirtschaft

Auf der Suche nach einem komfortableren Flugerlebnis mit dem richtigen Preis für das Geld der Fluggäste haben die Fluggesellschaften ihre Flugpreise nach unterschiedlichem Flugkomfort oder -angebot vermarktet. Damit tauchten Begriffe wie „Wirtschaft“ und „Erste Klasse“ auf. Was jedoch verwirrend ist, ist, dass einige Unternehmen die „Busunterkunft“ in ihrem Unternehmen einsetzen. Was ist also dieser „Bus“ -Pegel des Flugverkehrs und wie unterscheidet er sich von der „Economy“ -Klasse?

Im Allgemeinen betrachtet die Mehrheit der Fluggesellschaften sowohl Reisebus- als auch Economy-Klassen als ein und dasselbe. Als solche verwenden sie beide austauschbar. Es ist die billigste Fluggesellschaft und der größte Kabinenbereich, der den größten Teil des Flugzeugs belegt. Die meisten Passagiere reisen aufgrund ihrer günstigeren Flugpreise in der Economy- oder Busklasse. Tatsächlich erhöht die teurere First Class die Beinfreiheit der Passagiere auf nur 25 Prozent, obwohl sie mehr Unterhaltungsmöglichkeiten bietet.

Die normale Beinfreiheit der Economy-Klasse liegt zwischen 28 und 34 Zoll, während die Breite der Sitze zwischen 16 und 18 Zoll liegt. Die für diese bestimmte Klasse angebotenen Dienstleistungen und Annehmlichkeiten variieren von einer Fluggesellschaft zur anderen. Traditionell bietet diese Unterkunft bereits eine Auswahl an Getränken und Speisen für die Passagiere.

Die Flugtypen hängen von der Dauer der Reisezeit ab: Kurzstreckenflüge (drei Stunden oder weniger) und Langstreckenflüge (mehr als drei Stunden, durchschnittlich sechs Stunden). Für den Fall, dass die Reise für eine lange Reise gedacht ist, schaffen einige Unternehmen eine besondere Art von Unterkunft, die fast dem Standard der ersten Klasse entspricht - der Premium-Economy-Klasse. Diese Unterkunft bietet im Vergleich zur regulären Wirtschaft etwas mehr Platz und wahrscheinlich mehr Unterhaltungsmöglichkeiten. Wenn dies verfügbar ist, wird die untere Klasse entweder einfach als "Wirtschaft" oder "Trainerklasse" bezeichnet.

Andere behaupten, dass sich die beiden Begriffe hinsichtlich der regionalen Nutzung unterscheiden. Die Economy-Klasse wird häufig in englischen Ausdrücken verwendet, während die Trainerklasse eine eher amerikanischisierte Terminologie ist. Außerdem sagen einige Vielflieger, dass der Begriff „Bus“ in Bezug auf die tatsächliche Kabine oder den Bereich des Flugzeugs verwendet wird. Im Gegensatz dazu ist „Economy“ eher eine Kaufbeschränkung, als wenn Sie einen 21-Tage-Vorverkauf getätigt hätten. Dies stimmt jedoch mit der gängigen Auffassung überein, dass sich Economy-Sitze in den Buskabinen befinden.

Historisch bedeutete der Begriff „Reisebus“ ursprünglich eine besondere oder lukrativere Unterbringungsklasse für Waggons im 15. Jahrhundert. Dieser Begriff wurde auch im Eisenbahnverkehr im 17. Jahrhundert verwendet, in dem sich nur die reiche Klasse die Reise mit dem Zug leisten konnte. Mit dem Aufkommen der kommerziellen Luftfahrt scheint der Begriff herabgestuft worden zu sein, um der Wirtschaftsklasse zu ähneln.

Zusammenfassung:

1. "Economy" ist der Begriff, der von den Engländern im Allgemeinen verwendet wird, wenn er sich auf die billigste Art von Fluggesellschaften bezieht, während "Reisebus" ein amerikanisierter Begriff ist.
2. Gemäß einigen bezieht sich „Wirtschaft“ auf die Sitz- oder Einkaufsbeschränkung, während „Reisebus“ die tatsächliche Kabine oder Fläche des Flugzeugs ist.
3. „Coach“ war im 15. bis 17. Jahrhundert für gewöhnlich eine illustre Sitzklasse für reiche Waggons oder Züge.
4. "Reisebus" bezieht sich jetzt auf eine niedrigere Flugreiseklasse, wenn auf Langstreckenreisen eine höhere Prämien-, Economy-Klasse angeboten wird.