Boot gegen Schiff

Schiffe und Boote sind zwar beide Wasserfahrzeuge, unterscheiden sich jedoch in Größe, Fracht- oder Passagierkapazität, Einsatzort und Kapazität.

Vergleichstabelle

Vergleichstabelle Boot gegen Schiff

Boot	Schiff
Arbeitet in	Normalerweise im Landesinneren (Seen) oder in geschützten Küstengebieten.	Ozeane, Meere, Flüsse, Seen; die meisten tiefen Gewässer.
Definition	Ein Boot ist ein Wasserfahrzeug von bescheidener Größe, das schwimmt oder fliegt, um Wasser durchzulassen.	Ein Schiff ist ein großes Schiff, das auf Wasser schwimmt.
Typen	Boote ohne Motor, Segelboote und Motorboote	Handelsschiffe, Marineschiffe, Fischereifahrzeuge und Sportboote

Inhalt: Boot gegen Schiff

• 1 Definition
  • 1.1 Boot
  • 1.2 Schiff
• 2 Geschichte der Boote und Schiffe
• 3 Bootstypen und Schiffe
• 4 Referenzen

Definition

Boot

Ein Boot ist ein Wasserfahrzeug von bescheidener Größe, das schwimmt oder fliegt, um Wasser durchzulassen. Normalerweise handelt es sich um Inland (Seen) oder um Küstenschutzgebiete. Marine ist ein Boot etwas klein genug, um an Bord eines anderen Schiffes (eines Schiffes) getragen zu werden..

Schiff

Ein Schiff ist ein großes Schiff, das auf Wasser schwimmt. In traditioneller Hinsicht wurden Schiffe als Schiffe betrachtet, die mindestens eine durchgehende wasserdichte Plattform hatten, die sich vom Bug bis zum Heck erstreckte. Schiffe können auf Seen, Meeren und Flüssen gefunden werden und ermöglichen eine Vielzahl von Aktivitäten, wie z. B. den Transport von Personen oder Gütern, das Angeln, die Unterhaltung, die öffentliche Sicherheit und die Kriegsführung.

Streng genommen ist ein U-Boot ein Boot, wie es von der Royal Navy definiert wird. Einige Boote, die für die Definition der Marine zu groß sind, umfassen den Great Lakes-Frachter, ein Flussboot, ein Schmalboot und eine Fähre.

Geschichte der Boote und Schiffe

Boote dienen seit jeher als Kurzstreckenverkehr. Indizien wie die frühe Besiedlung Australiens vor mehr als 40.000 Jahren deuten darauf hin, dass Boote seit sehr alten Zeiten verwendet wurden. Die frühesten Boote wurden als Logboote vorhergesagt. Die ältesten Boote, die bei archäologischen Ausgrabungen gefunden wurden, sind Logboote aus der Zeit zwischen 7.000 und 9.000 Jahren. In Kuwait wurde jedoch ein 7.000 Jahre altes Seeschiff aus Schilf und Teer gefunden.

Bereits um 3000 v. Chr. Wussten die alten Ägypter, wie man Holzplanken in einem Schiffsrumpf montierte. Sie benutzten gewebte Bänder, um die Planken zusammenzuschnüren, und zwischen den Planken gestecktes Schilf oder Gras half, die Nähte abzudichten. Der griechische Historiker und Geograph Agatharchides hatte die Schifffahrt unter den frühen Ägyptern dokumentiert: "Während der Blütezeit des Alten Königreichs zwischen dem 30. und 25. Jahrhundert v. Chr. Wurden die Flussrouten in Ordnung gehalten und ägyptische Schiffe segelten das Rote Meer bis zum Myrrhenland. " Sneferus altes Zedernholzschiff Praise of the Two Lands ist der erste Nachweis (2613 v. Chr.), Der auf ein Schiff verweist, auf das namentlich Bezug genommen wird.

Bis zur Renaissance blieb die Navigationstechnologie vergleichsweise primitiv. Gegen Ende des vierzehnten Jahrhunderts entwickelten Schiffe wie die Karre Türme an Bug und Heck. Diese Türme verminderten die Stabilität des Schiffes und im 15. Jahrhundert wurde die Karawane, eine Nachfahrin des arabischen Karibiks, die näher an den Wind segeln konnte, immer häufiger eingesetzt. Die Türme wurden nach und nach durch Vorschiff und Heckburg ersetzt. Dieses erhöhte Freibord ermöglichte eine weitere Innovation: den Freihafen und die damit verbundene Artillerie.

Im 16. Jahrhundert ist die Verwendung von Freibord- und Befreiungshäfen auf Galeonen weit verbreitet. Die Engländer modifizierten ihre Schiffe, um ihre Feuerkraft zu maximieren, und zeigten 1588 die Wirksamkeit ihrer Lehre, indem sie die spanische Armada besiegten.

In der ersten Hälfte des achtzehnten Jahrhunderts begann die französische Marine mit der Entwicklung eines neuen Schiffstyps, dem sogenannten Linienschiff, mit 74 Kanonen. Dieser Schiffstyp wurde zum Rückgrat aller europäischen Kampfflotten. Diese Schiffe waren 56 Meter lang und ihre Konstruktion erforderte 2.800 Eichen und 40 Kilometer Seil. Sie hatten eine Besatzung von etwa 800 Matrosen und Soldaten.

Während des 19. Jahrhunderts erzwang die Royal Navy ein Verbot des Sklavenhandels, unterdrückte die Piraterie und setzte die Weltkarte fort. Ein Klipper war ein sehr schnelles Segelschiff des 19. Jahrhunderts. Die Klipper-Route geriet mit der Einführung von Dampfschiffen und der Eröffnung des Suez- und des Panamakanals in den Handel.

Schiffsentwürfe blieben bis Ende des 19. Jahrhunderts ziemlich unverändert. Die industrielle Revolution, neue mechanische Antriebsmethoden und die Fähigkeit, Schiffe aus Metall zu bauen, lösten eine Explosion im Schiffsdesign aus. Faktoren wie die Suche nach effizienteren Schiffen, das Ende langwieriger und verschwenderischer Seekonflikte und die zunehmende finanzielle Leistungsfähigkeit der Industriemächte führten zu einer Lawine spezialisierter Boote und Schiffe. Schiffe, die für völlig neue Funktionen wie Feuerwehr, Rettung und Forschung gebaut wurden, tauchten ebenfalls auf.

Arten von Booten und Schiffen

Boote können in drei Arten eingeteilt werden:

• Boote ohne oder mit Motorantrieb
• Segelboote
• Motorboote

Nicht angetriebene Boote umfassen Flöße und Schwimmer, die für die Einwegfahrt in Abwärtsrichtung vorgesehen sind. Vom Menschen angetriebene Boote umfassen Kanus, Kajaks, Gondeln und Boote, die von Stangen wie ein Punt angetrieben werden. Segelboote sind Boote, die ausschließlich mit Segeln angetrieben werden. Motorboote sind Boote, die mechanisch angetrieben werden, beispielsweise Motoren.

Schiffe sind schwer zu klassifizieren, vor allem, weil es so viele Kriterien gibt, auf die sich die Klassifizierung stützen kann. Sie werden oft nach ihrer Verwendung klassifiziert:

• Handelsschiffe
• Marineschiffe (Militärschiffe)
• Fischereifahrzeuge
• Binnenschiff / Küsten-Vergnügungsboot

Andere Klassifizierungssysteme für Schiffe verwenden Kriterien wie:

• Die Anzahl der Rümpfe gibt Kategorien wie Einrumpfboot, Katamaran, Trimaran an.
• Die Form und Größe geben Kategorien wie Beiboot, Kielboot und Eisbrecher an.
• Die verwendeten Baumaterialien ergeben Stahl, Aluminium, Holz, Fiberglas und Kunststoff.
• Die Art des verwendeten Antriebssystems, die vom Menschen angetrieben wird, mechanisch und Segel.
• Die Epoche, in der das Schiff benutzt wurde, Triremen des antiken Griechenland, Menschenkriege des 18. Jahrhunderts.
• Aufgrund des geographischen Ursprungs des Schiffes sind viele Schiffe mit einer bestimmten Region assoziiert, wie zum Beispiel der Höhepunkt Nordeuropas, die Gondeln von Venedig und die Dschunken von China.
• Der Hersteller, die Serie oder die Klasse.

Verweise

• http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boat&oldid=327231225
• http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ship&oldid=327160221