Unterschied zwischen Eurostar und TGV

Eurostar gegen TGV

TGV ist eine französische Abkürzung für Hochgeschwindigkeitszug, und tatsächlich ist TGV einer der schnellsten Züge der Welt. Es ist ein Eisenbahnunternehmen, das der Stolz Frankreichs ist und mit hohen Geschwindigkeiten von etwa 300 km / h betrieben wird. Es wurde 1981 zwischen Paris und Lyon gegründet und ist seitdem in vielen Teilen Frankreichs verbreitet und verbreitet worden. Der Erfolg der TGV-Züge in Frankreich ermutigte viele europäische Länder dazu, einen ähnlichen Eisenbahnverkehr zu entwerfen und zu betreiben. Der Eurostar, der zwischen London und Paris verkehrt und sich durch den Kanaltunnel bewegt, ist ein sich schnell bewegender Zug, ähnlich dem TGV. Trotz scheinbarer Ähnlichkeiten gibt es viele Unterschiede zwischen Eurostar und TGV, die in diesem Artikel erörtert werden.

TGV

Die Idee des TGV wurde in den 60er Jahren entwickelt, als Japan mit der Arbeit an dem geplanten Hochgeschwindigkeitszug begonnen hatte. Die französische Regierung befürwortete neue Technologien und finanzierte sogar das Projekt. Der erste Zug wurde 1981 gefahren und erregte die Fantasie der Menschen in Frankreich. Der Erfolg des französischen Bahnbetreibers SNCF räumte ein, dass der TGV die französischen Eisenbahnen vor dem Verfall rettete. Als die Arbeiten an TGV begannen, wurde vorgeschlagen, eine elektrische Gasturbinenlokomotive zu sein. Nach der internationalen Benzinkrise im Jahr 1973 verwarf die französische Regierung die Idee, nur Elektromotoren für TGV-Züge herzustellen.

Der Hauptunterschied zwischen herkömmlichen Zügen und TGV besteht nicht nur im neuen Motor, sondern auch in neu verlegten Gleisen mit erhöhten Kurvenradien, damit sich der Zug mit hoher Geschwindigkeit bewegen kann, ohne dass die Fahrgäste eine zentripetale Beschleunigung erfahren. Darüber hinaus ist die Ausrichtung der Schienen im Vergleich zur normalen Ausrichtung genau, was zu einer höheren Tragfähigkeit und Stabilität der Schienen führt. Es gibt mehr Schwellen pro Gleiskilometer und alle sind aus Beton.

Eurostar

Die Regierung in Großbritannien beschloss, durch den großen Erfolg des TGV in Frankreich betäubt und angetrieben zu werden, einen ähnlichen Zug im neu entwickelten Kanaltunnel zu betreiben, was zur Entwicklung von Eurostar führte. Aus praktischen Gründen deutet das Design von Eurostar darauf hin, dass es sich um eine Art TGV handelt, der jedoch den britischen Spezifikationen der Gleise angepasst wurde, ebenso wie die besondere Anforderung, sich im Chunnel zu bewegen. Eurostar war ein voller Erfolg, der Großbritannien mit Paris und Brüssel verband, und eine große Anziehungskraft für Nicht-Europäer, die Europa mit dem Zug erkunden und entdecken sollten. Eurostar wird gemeinsam von British Rail, SNCF und SNCB betrieben (da sie auch Belgien erreicht).