Unterschied zwischen Thalys und TGV

Thalys gegen TGV

TGV ist eine Eisenbahnlinie in Europa, die seit ihrer Einführung in Frankreich im Jahr 1981 eine Art Revolution bewirkt hat. Das Wort TGV ist eine Abkürzung für Hochgeschwindigkeitszug in französischer Sprache und eine Inspiration für alle anderen europäischen Länder. Thalys ist ein TGV-Typ, der auf der Strecke zwischen Paris, Brüssel, Amsterdam, Köln und einigen anderen Zielen verkehrt. In gewisser Weise kann man Thalys mit Eurostar vergleichen, der über den Ärmelkanal führt und London mit Paris und Brüssel verbindet. Es gibt einige weitere Unterschiede zwischen Thalys und TGV, die in diesem Artikel behandelt werden.

Es war der TGV, der verschiedene Regierungen in ganz Europa dazu veranlasste, auf die gleiche Art zu denken, um schnelle Schnellzüge zwischen internationalen Zielen zu ermöglichen. Nachdem der TGV in ganz Frankreich beliebt war, kamen die nationalen Eisenbahnbetreiber in Frankreich, Brüssel, den Niederlanden und Deutschland zu einem internationalen Unternehmen zusammen. Diese Zusammenarbeit hat sich endgültig zu Thalys International entwickelt. Der erste Schnellzug wurde am 4. Juni 1996 in Betrieb genommen, als die Städte Paris, Brüssel und Amsterdam miteinander verbunden wurden.

Der französische nationale Eisenbahnbetreiber SNCF spornte die japanischen Versuche an, einen Hochgeschwindigkeitszug zu bauen, stürzte jedoch den ersten Prototyp ab, da er auf Gas und Strom basierte, und die internationale Benzinkrise veranlasste die französische Regierung, in Elektrizität zu investieren Nur Motor. Der erste Betrieb des TGV (Hochgeschwindigkeitszug auf Französisch) fand 1981 zwischen Paris und Lyon statt und erregte sofort die Faszination der Menschen. Der Zug verkehrte seitdem auf vielen Strecken und wurde auch modernisiert. Frankreich testete im Jahr 207 erfolgreich die neueste Version des TGV, die Geschwindigkeiten von 574 km / h erreichte.

Es war der Erfolg des TGV, der andere Länder dazu veranlasste, einen ähnlichen Zugverkehr in den wichtigsten europäischen Destinationen zu haben, und das Ergebnis ist in Form von Thalys für alle sichtbar. Der Eurostar, der ein neues Kapitel im Transportwesen eröffnete, als er in einem speziell gebauten Tunnel im Ärmelkanal zwischen Großbritannien und Frankreich unter Wasser lief, ist ein weiteres Beispiel für die TGV-Technologie, die in den europäischen Ländern mit einigen Änderungen verwendet wird.