Unterschied zwischen Jet Engine und Rocket Engine

Jet Engine gegen Raketenmotor

Die Jet- und Raketentriebwerke sind Reaktionsmotoren, die auf Newtons drittem Gesetz basieren. Raketentriebwerk ist auch ein Strahltriebwerk mit wenigen spezifischen Abweichungen zwischen den beiden. Der Schub der beiden ist von der Auspuffgeschwindigkeit des Motors abhängig. Der Auspuff eines Raketentriebwerks erreicht die Schallgeschwindigkeit in der Nähe des Düsenhalses, und die Expansion in der Düse vervielfacht die Geschwindigkeit, wodurch ein hypersonischer Abgasstrahl entsteht. Das Düsentriebwerk verwendet Luft und Kraftstoff zur Verbrennung und arbeitet mit Unterschall- oder Schallgeschwindigkeit. Das Jet-Triebwerk arbeitet nur in der Atmosphäre, während Raketen im Vakuum und in der Atmosphäre arbeiten können. Düsentriebwerke nehmen Sauerstoff zur Verbrennung aus der Atmosphäre auf, Raketen haben jedoch ihren eigenen Sauerstoff.

Raketenantrieb

Ein Raketentriebwerk oder einfach "Rakete" ist eine Art Düsentriebwerk, bei dem nur Treibmittel verwendet wird, das unter Druck stehendes Gas für die Bildung seines Hochgeschwindigkeitsstrahls erzeugt, der durch eine Düse geleitet wird, um bei Raketentriebwerken Schub zu erzeugen. Die meisten von ihnen sind Verbrennungsmotoren, und anstatt externe Materialien zur Bildung des Strahls zu verwenden, verwenden sie das Abgas der Verbrennungsmotoren. Die höchsten Abgasgeschwindigkeiten der Jets stammen von den Raketentriebwerken.

Das Funktionsprinzip des Raketenmotors ist in drei Hauptkomponenten unterteilt, die sich je nach Art des verwendeten Treibmittels geringfügig unterscheiden. Zum einen die Verbrennung oder Erwärmung des Treibstoffs, die Abgas erzeugt, zum anderen das Durchleiten durch eine Überschall-Vortriebsdüse, die dabei hilft, das Abgas unter Verwendung der Wärmeenergie des Gases selbst auf hohe Geschwindigkeiten zu beschleunigen. Dann wird der Motor als Reaktion auf den Abgasstrom in die entgegengesetzte Richtung gedrückt. Dies führt zu einer besseren thermodynamischen Effizienz aufgrund von hohen Temperaturen und Drücken. Dies liegt daran, dass bei hohen Temperaturen auch die Schallgeschwindigkeit sehr hoch ist. Die Schallgeschwindigkeit ist ungefähr proportional zum Quadrat der Abgastemperatur.

Die Konstruktion des Raketentriebwerks hängt von der Art des verwendeten Treibmittels ab. Bei vielen Motoren handelt es sich um Verbrennungsmotoren, bei denen Treibstoffmassen aus einem Gemisch aus Kraftstoff und oxidierenden Komponenten oder eine Kombination aus festen und flüssigen oder gasförmigen Treibmitteln verwendet werden. Die andere Art ist das Erhitzen der chemisch inerten Reaktionsmasse unter Verwendung einer Hochenergiequelle über einen Wärmetauscher.

Düsentriebwerk

Das Strahltriebwerk besteht aus vielen Teilen wie einem Lüfter, Kompressor, Brennkammer, Turbine, Mischer und Düse. Die Verfügbarkeit und Anordnung dieser Teile zusammen mit dem Antriebsmechanismus ergeben verschiedene Arten von Strahltriebwerken. Der Motor saugt die Luft an und verdichtet sie im Kompressor. Dann wird die komprimierte und erwärmte Luft in die Brennkammer geleitet und vermischt sich mit Brennstoff und Verbrennung. Das Abgas wird zur Turbine geleitet, um den Schub zum Antreiben des Motors zu erzeugen.

Die verfügbaren Typen der Strahltriebwerke sind: Ramjet, Turbojet, Turbofan, Turboprop und Turbowelle. Das Betriebsprinzip aller Motoren ist mit den folgenden Ausnahmen ähnlich. Im Turbofan wird ein Teil der Druckluft direkt der Turbine zugeführt. Obwohl es nicht als Abgas aus der Brennkammer erhitzt wird, trägt es eine große Luftmasse und trägt somit zu einem größeren Anteil zum Gesamtschub bei. In Turboprop und Turbofan wird der Schub auch von einem Propeller erzeugt. Beim Turbolüfter wird der Gesamtschub von einem Propeller erzeugt, wie er in den Hubschraubern zu sehen ist.