Bürstengleichstrommotoren gibt es seit dem späten 19. Jahrhundert, hauptsächlich für Krane, elektrische Antriebe und Stahlwalzwerke. In letzter Zeit wurden sie jedoch von ihren bürstenlosen Pendants abgelöst. Jeder Fachmann sollte den Unterschied zwischen gebürsteten und bürstenlosen Motoren verstehen.
Wie der Name schon sagt, sind es natürlich Pinsel, aber es steckt mehr dahinter, als es scheint. Nun, beide sind im Wesentlichen gleich, wenn es um ihre Arbeitsweise geht. Obwohl das Prinzip, wie sie im Inneren funktionieren, identisch ist, unterscheiden sie sich hauptsächlich in der Art und Weise, wie der elektrische Strom zu den Elektromagneten geleitet wird, wodurch die elektromotorische Abstoßung / Anziehung aufrechterhalten wird, was schließlich dazu führt, dass sich der Rotor weiterdreht.
Obwohl es die Bürsten sind, die die ganze Arbeit machen oder so, werden viele Leute nicht verstehen, was genau die Bürsten bedeuten. Lassen Sie uns einen Blick auf die beiden werfen und den Unterschied zwischen ihnen verstehen.
Gebürstete Gleichstrommotoren sind eine der einfachsten Arten von Gleichstrommotoren, die seit dem späten 19. Jahrhundert verwendet wurden. Der Typ besteht typischerweise aus einem Paar Permanentmagneten als "Stator" und einer Motorspule als "Rotor", die mit einem Kommutator verbunden ist.
Permanentmagnete sind immer am Stator montiert und die stromführenden Leiter befinden sich immer am Drehteil. Sie werden praktisch von einer Gleichstromquelle gespeist, und der Strom wird von Metallbürsten, die sich mit dem Rotor drehen, auf die Spulen übertragen. Sie sind zwar ziemlich effizient, erfordern jedoch eine regelmäßige Wartung der Bürsten.
Bürstenlose Gleichstrommotoren verwenden keine Kommutierung, um den Stromfluss innerhalb der Spulen zu regulieren. Stattdessen werden sie von einer Gleichstromquelle über ein integriertes Schaltnetzteil gespeist, das ein elektrisches Wechselstromsignal erzeugt, durch das der Motor angetrieben wird.
Im Gegensatz zu Bürstenmotoren sind die Permanentmagnete immer am Rotor und die stromführenden Leiter am Stator angebracht. Was mit Bürsten in Bürstenmotoren mechanisch geschieht, wird praktisch durch die Elektronik des bürstenlosen Gleichstromreglers erledigt.
Sowohl bürstenbehaftete als auch bürstenlose Gleichstrommotoren sind in Bezug auf das Arbeitsprinzip im Wesentlichen gleich.
Der Unterschied liegt hauptsächlich im Wirkungsgrad und durch Wirkungsgrad geht die Gesamtleistung, die von dem Motor in Rotationskraft umgewandelt wird, durch die Wärme verloren.
Ein bürstenbehafteter Gleichstrommotor ist einer der einfachsten Motortypen, die mit einer Gleichstromquelle betrieben werden, bei der die Bürsten im Motor den Wicklungen Strom zuführen, indem Magnetfelder erzeugt werden, die den Rotor drehen lassen.
Bürstenlose Motoren, auch Synchronmotoren genannt, haben keine Bürsten und bewegen sich elektronisch. Anstatt Bürsten zu verwenden, verwendet der Motor eine Steuerschaltung.
Der Hauptunterschied liegt im Namen. Bürstenlose Gleichstrommotoren verwenden keinen der stromführenden Kommutatoren, um Strom zu liefern, wohingegen ein bürstenbehafteter Gleichstrommotor Bürsten verwendet, um den Kommutator zu laden, der tatsächlich Strom an den Motor liefert.
Ein typischer Bürsten-Gleichstrommotor besteht aus einem Rotor (Anker), Bürsten, einem Kommutator, einem Magneten und einer Achse. Ein bürstenloser Gleichstrommotor hat einen Stator und einen Rotor, an dem die Permanentmagnete montiert sind. Der Stator ist mit einer Folge von Spulen gewickelt.
Bei Bürstenmotoren befinden sich Wicklungen am Rotor, bei bürstenlosen Motoren am Stator.
Bürstenmotoren verwenden eine mechanische Kommutierung der Wicklungen über Bürsten, anstatt einen Controller zum Umschalten des Stroms in den Wicklungen zu verwenden. Die Bürsten laden den Kommutator in umgekehrter Polarität zu dem festen Magneten auf, wodurch sich der Anker dreht. Wenn diese Wicklungen erregt werden, erzeugen sie ein Magnetfeld, dessen Anziehen und Abstoßen den Rotor drehen lässt. Wenn sich der Rotor dreht, werden die Wicklungen ständig in einer anderen Reihenfolge erregt, um den Rotor innerhalb des Stators drehen zu lassen.
Bürstenlose Gleichstrommotoren verwenden dagegen einen Permanentmagneten als Außenrotor. Im Gegensatz zu Bürstenmotoren verwenden sie die elektrische Kommutierung, um elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln.
Beide sind in einer Vielzahl von Anwendungen zu finden. Gebürstete Gleichstrommotoren sind jedoch hauptsächlich in Haushaltsgeräten und Automobilen anzutreffen. Bürstenmotoren werden immer noch für industrielle Zwecke für elektrische und elektrische Antriebe mit niedriger und hoher Leistung, mit fester und variabler Geschwindigkeit verwendet.
Sie werden immer noch in Papiermaschinen, Kränen, elektrischen Antrieben, Nähmaschinen, Elektrowerkzeugen und Stahlwalzwerken eingesetzt. Bürstenlose Motoren haben sich dank ihrer Zuverlässigkeit und Langlebigkeit in viele Anwendungen erweitert. Sie werden hauptsächlich in den Bereichen Antrieb, Servo und Positionieren sowie bei variablen Geschwindigkeiten eingesetzt, hauptsächlich für industrielle oder Fertigungsprozesse.
Darüber hinaus werden sie in einigen Elektrowerkzeugen und Elektrofahrzeugen der nächsten Generation und sogar Unterwasserkartierungen für Schiffsanwendungen verwendet.
Obwohl sowohl bürstenbehaftete als auch bürstenlose Gleichstrommotoren im Wesentlichen gleich sind, ist der Unterschied in Bezug auf die Arbeitsweise ziemlich subtil.
Wie der Name vermuten lässt, verwenden gebürstete Motoren Metallbürsten, um die Motorwicklungen mit Strom zu versorgen, während bürstenlose Motoren keine Bürsten haben; Stattdessen verwenden sie Steuerschaltkreise anstelle von Bürsten. Das macht sie jedoch nicht weniger effizient als ihre gebürsteten Kollegen.
In der Tat wandeln bürstenlose Motoren die elektrische Energie effizienter in mechanische Energie um und erfordern aufgrund der fehlenden Bürsten keine regelmäßige Wartung. Außerdem arbeiten sie bei allen Geschwindigkeiten effizient und geräuscharm.
Darüber hinaus sind die Komponenten effizienter, da über die Bürsten kein nennenswerter Energieverlust entsteht, was eine bessere Wärmeableitung bewirkt.