Paragliding vs. Parasailing

Der haupt Unterschied zwischen Paragliding und Parasailing ist, dass Parasailer an einem Fahrzeug (in der Regel einem Motorboot) befestigt sind, das genügend Schwung erzeugt und die Parasailer mit der Sicherheit verbindet.

Paragliding ist ein Freizeit- und Wettkampfsport. Ein Gleitschirm ist ein frei fliegendes, zu Fuß abgefeuertes Flugzeug. Parasailing ist eine Freizeitaktivität, bei der eine Person hinter einem Fahrzeug (normalerweise einem Boot) geschleppt wird, während sie an einem speziell entwickelten Fallschirm (Parasail) befestigt ist. Es gibt zwei Arten von Parasailing: Wasser (über Wasser, wo ein Motorboot verwendet wird) und terrestrisch (über Land, das von einem Jeep gezogen wird). Mit einem Gleitschirm können Sie wie ein Vogel fliegen und mit Luftströmungen nach oben fliegen. Gleitschirmflieger bleiben regelmäßig drei Stunden oder länger in der Luft, steigen auf bis zu 15.000 Höhenmeter und gehen über weite Strecken querfeldein.

Vergleichstabelle

Paragliding versus Parasailing Vergleichstabelle

Paragliding	Parasailing


Beschreibung	Paragliding ist ein Freizeit- und Wettkampfsport. Ein Gleitschirm ist ein frei fliegendes, zu Fuß abgefeuertes Flugzeug.	Eine Freizeitaktivität, bei der eine Person hinter einem Fahrzeug (normalerweise einem Boot) geschleppt wird, während sie an einem speziell entwickelten Fallschirm (Parasail) befestigt ist.
Sichere Bedingungen erforderlich	Der richtige Ort: eine hohe Klippe. Starten Sie niemals bei Wind über 15 m / Stunde, wenn Sie nicht besonders geschult sind. Fliegen Sie niemals bei Winden von 25 bis 30 Stundenmeilen. Niemals bei nassen Bedingungen abheben. Der Flügel nimmt Feuchtigkeit schnell auf und kann unkontrolliert abnehmen.	Schirmen Sie nicht bei Wind über 50 km / h. Alle Parasailing-Teilnehmer müssen Schwimmwesten tragen, um das Ertrinken zu verhindern, und Helme, um Kopfverletzungen zu vermeiden. In Ihrem Abflugpfad dürfen sich keine Hindernisse (Bäume, andere Boote, Berge) befinden.
Ausrüstung	Der Flügel / Vordach, das Gurtzeug, der Rettungsschirm, der Helm, die Stiefel und der Fluganzug sind erforderlich. Der Pilot sitzt in einem Gurtzeug, das unter einem Gewebeflügel aufgehängt ist, dessen Form durch die Aufhängungslinien und den Luftdruck gebildet wird, der in die Luftöffnungen vor dem Flügel eintritt.	Parasail, Abschleppseil, Boot oder Landfahrzeug. Sicheres Parasailing findet hinter einem Boot mit einem Motor von mindestens 90 PS statt. Die co. Sie müssen zusätzlich zu einem erfahrenen Bootsfahrer, einem Beobachter und einer Crew einen Auffanggurt, eine Kabinenhaube und eine Schleppleine bereitstellen.
Baldachin Design	Der Gleitschirmflügel oder -überdachung ist in der Luftfahrttechnik als Staudruckflügel oder Parafoil bekannt. Solche Flügel umfassen zwei Gewebelagen, die mit dem inneren Trägermaterial derart verbunden sind, dass sie eine Reihe von Zellen bilden.	Verwendet einen Fallschirm anstelle eines Baldachins
Grundprinzipien	Die 3 Grundprinzipien sind: Wie man einen Gleitschirm startet, dreht und landet. Mit Handbremsen werden Geschwindigkeit, Höhe und Richtung mit dem Gleitschirm gesteuert.	Sie sind an einem Fallschirm befestigt, der hinter einem Boot (Jeep über Land) gebunden ist. Das Boot oder Landfahrzeug beschleunigt über das Wasser und hebt Sie hoch in die Luft. Der Parasailor hat wenig oder keine Kontrolle über den Fallschirm.
Kosten	Ein Gleitschirm kostet zwischen 4000 und 5000 Dollar	Eine einstündige, 40-minütige Parasailing-Fahrt kostet in den USA etwa 55 US-Dollar
Standorte	Der Start erfolgt normalerweise von einer hohen Klippe, wo der Wind gut ist.	Ein Ort mit relativ ruhigem Wasser. Abgehacktes, gewelltes Wasser wird das Boot, an das das Parasail angebunden ist, aufregen, wodurch ein nervenaufreibendes Erlebnis entstehen kann.
Ursprung	Wurde ursprünglich vom US-Militär und der NASA eingesetzt, was dazu führte, dass Pierre M. Lemoigne den Paracommander-Fallschirm entwarf. Nach dem Entwurf des Fallschirms im Jahr 1961 wurde Parasailing erstmals von einem Flug von Oberst Michel Tournier erwähnt	Verwendet von US-Militär und NASA, führte zu P. M. Lemoignes Design, dem Paracommander-Fallschirm. Col. Tournier flog '61 hinter einem Traktor. IJacques-André Is tel hat von Lemoigne eine Lizenz erworben, um den Fallschirm als Parasail mit Modifikationen herzustellen.

Inhalt: Paragliding vs. Parasailing

1 Ausrüstung
2 Sichere Bedingungen
3 Grundprinzipien
4 Kosten
5 Lernen
6 Herkunft
7 Wettbewerbe
8 Referenzen

Ausrüstung

Der Gleitschirm besteht aus einem Baldachin (dem eigentlichen "Flügel") aus Ripstop-Nylon, an dem der Pilot an robusten Kevlar-Leinen (Steigern) und einem Gurtzeug aufgehängt ist. Zusätzlich bieten die Bremsseile eine Geschwindigkeits- und Richtungssteuerung, und Karabiner werden verwendet, um die Tragegurte und den Kabelbaum miteinander zu verbinden. Der Pilot sitzt in einem Gurtzeug für maximalen Komfort. Ein Paragliding-Gurtzeug lässt Sie sich wie ein König auf dem Thron fühlen. Überprüfen Sie die mit einem Lendenwirbelstützen-Einstellriemen für extremen Komfort.

Paragliding (mit Baldachin)

Der Flügel oder Parafoil muss eine Gesamtfläche von 250 bis 350 Quadratfuß und eine Spannweite von etwa 30 Fuß haben. Das Gewicht sollte nicht mehr als 10 bis 12 Pfund betragen. Je mehr Zellen der Vorderkante geschlossen sind, desto besser ist die Chance auf ein flüssigeres aerodynamisches Erlebnis.

Ein Variometer ermöglicht es dem Flieger, die richtige Luftnabe zu finden, die weiter hoch fliegt, oder einen sinkenden Strahl, um zum Boden zurückzukehren. Holen Sie sich eine deutlich hörbare Version mit integriertem GPS. Dies ist die zusätzliche Preisgestaltung wert. Die neuesten GPS-Ortungsgeräte verfügen über Verbindungen zu Google Earth, die Änderungen des Geländes anzeigen können und einen Vorstoß mit dem Unbekannten äußerst verhindern können. Sie sind den Luftströmungen viel stärker ausgesetzt als in einem Privatflugzeug. Das Variometer ist ein nützliches Instrument, um Ihnen mitzuteilen, wie schnell Sie steigen und fallen, Informationen, die Ihnen helfen, mit Präzision und Kontrolle zu fliegen.

Parasailing erfordert ein Parasailing, ein Abschleppseil, ein Boot oder ein Landfahrzeug mit einer Winde. Das sichere Parasailing erfolgt hinter einem Boot mit einem Motor mit mindestens 90 PS. Das Unternehmen, das Parasailing organisiert, muss einen Körpergurt, eine Kabinenhaube für den Start und eine Schleppleine bieten. Für ein sicheres Parasailing sind außerdem ein erfahrener Bootsfahrer, ein erfahrener Beobachter und eine Bodenmannschaft erforderlich.

Sichere Bedingungen

Sicherheit steht an erster Stelle Gleitschirmfliegen. Zu den sicheren Bedingungen zählen die richtige Lage, beispielsweise eine hohe Klippe. Die Windgeschwindigkeiten können von Minute zu Minute variieren, aber ein Gleitschirm sollte niemals bei Windgeschwindigkeiten von mehr als 15 Meilen pro Stunde starten, wenn er nicht besonders trainiert ist. Fliegen Sie niemals bei Winden von 25 bis 30 km / h. Nehmen Sie niemals bei nassen Bedingungen wie Regen oder Schnee ab. Der Flügel nimmt die Feuchtigkeit schnell auf und ein unkontrollierter Abstieg ist wahrscheinlich. Bewölkung kann den Luftdruck beeinflussen.

Man sollte nicht Parasail bei Wind über 50 mph. Alle Parasailing-Teilnehmer müssen Schwimmwesten tragen, um das Ertrinken zu verhindern, und Helme, um Kopfverletzungen zu vermeiden. Der Startweg ist frei von Hindernissen. Einige Hindernisse umfassen Bäume, andere Boote und Berge.

Parasailing (mit einem Fallschirm und zum Boot geerdet)

Grundprinzipien

Es gibt drei Grundprinzipien für das Gleitschirmfliegen: wie man einen Gleitschirm startet, dreht und landet. Um den Gleitschirm zu starten, laufen Sie mit dem Gleitschirm hinter sich in den Wind. Diese Technik wird als "Hüpfen" bezeichnet und gibt Ihnen ein Gefühl für den Auftrieb, den der Gleitschirm erhält, wenn er auf Luft trifft.

Beim Parasailing wird ein Fahrer (manchmal zwei) in ein Gurtzeug gesteckt, das an einem Fallschirm befestigt ist. Während das Fahrzeug schneller läuft, füllt die Luft die Rutsche und der Parasailer wird angehoben, bleibt aber durch eine Schleppleine am Fahrzeug befestigt. Parasailer fahren mit Booten, die mit Winden ausgestattet sind, zum Heck - Maschinen, die Abschleppseile und Parasailer zurück zum Boot ziehen. Wenn das Boot beschleunigt, fängt das Parasail Luft und ein erhöhter Druck hebt den Parasailer in die Luft, wobei seine Höhe von der Bootsgeschwindigkeit abhängt.

Kosten

Eine Einführungsstunde im Gleitschirmfliegen kostet etwa 500 US-Dollar. Eine Tandemstunde kostet weniger, etwa 150 US-Dollar. Ein Zertifizierungskurs kostet durchschnittlich 1500 US-Dollar. Ein Gleitschirm kostet zwischen 4000 und 5000 Dollar. Da Sicherheit oberste Priorität hat, wird empfohlen, nur neue Geräte zu kaufen.

Ein einstündiger, 40-minütiger Parasailing-Flug kostet in den USA bis zu 55 US-Dollar.

Lernen

Der beste Weg, um Paragliding zu starten, ist mit einem Tandem-Einführungsflug. Dies gibt Ihnen einen Vorgeschmack auf das Fliegen. Sie fliegen allein während des ersten Tages des Paragliding-Unterrichts, was einer der Vorteile des Sports ist. Unter Funküberwachung fliegen Sie alleine vom Übungshang und steigen in zwei Tagen zu höheren Flügen auf. Die grundlegenden Techniken des Gleitschirmfliegens - Starten, Wenden und Landen - sind relativ leicht zu erlernen. Um jedoch die grundlegenden Fähigkeiten erwerben zu können, die für einen eigenständigen Flug ohne Aufsicht durch einen Fluglehrer erforderlich sind, müssen Sie einen Novizen-Zertifizierungskurs (Absatz 2) absolvieren, der in der Regel insgesamt 7 Tage und mindestens 25 Flüge umfasst. Da es sich um einen selbstregulierten Flug handelt, ist keine Fluglizenz erforderlich.

Parasailing erfordert kein formelles Training, und die meisten Strände und Urlaubsziele bieten Parasailing-Aktivitäten an. Die Bodenassistenten nehmen ihre Positionen ein und halten die gegenüberliegenden Seiten des Segels offen. Der Bootsfahrer beginnt langsam zu beschleunigen, um die Durchhangslinie aufzuholen, während Bodenassistenten und Parasailor mit dem Seil vorwärts fahren. Assistenten halten die Richtlinien, um das Segel mit Luft füllen zu können. Der Parasailor sollte bei gespanntem Seil ein paar lange Schritte machen, darf jedoch nicht den Abhebevorgang unterstützen, indem er springt oder seine Füße hochzieht. Der Baldachin wird dies alleine tun. Steuern Sie das Parasail, indem Sie die Tragegurte seitlich in die gewünschte Richtung ziehen. Eine Lenkung sollte eigentlich nie nötig sein. Lassen Sie die Sicherheitsnadel los, damit der Parasailor in großer oder niedriger Höhe sanft in das Wasser gleiten kann.

Ursprung

Paragliding wurde ursprünglich vom US-Militär und der NASA eingesetzt. Während des Zweiten Weltkriegs rekrutierte und trainierte die US Navy Matrosen, um Gleitschirmflieger zu fliegen, die von U-Booten gezogen wurden. Der Aussichtspunkt des Segelflugzeugs ermöglichte es den Männern, auf sich nähernde Kriegsschiffe über den Horizont zu sehen. Dies war der erste dokumentierte Einsatz eines frei fliegenden, zu Fuß abgefeuerten Flugzeugs auf diese Weise. Im Jahr 1961 erfand Pierre M. Lemoigne den Paracommander-Fallschirm, der Lüftungsöffnungen im Heck hatte, um längeres Gleiten zu ermöglichen. Seitdem hat sich das Gleitschirmfliegen zu einer beliebten Freizeitaktivität und einem Wettkampfsport entwickelt. Im Jahr 1978 übten drei französische Gleitschirmflieger, Jean-Claude Betemps, Andre Bohn und Gerard Bosson, eine Technik zum Laufen und Springen von den Klippen in den französischen Alpen. Diese Form des Gleitschirmfliegens wurde immer beliebter und 1979 flog Bosson bei den Weltmeisterschaften des Drachenfliegens mit einem Gleitschirm.

Die erste Erwähnung von Parasailing ist ein Flug von Colonel Michel Tournier aus Frankreich, der 1961 hinter einem Traktor flog. 1963 erwarb Jacques-André Istel von der Pioneer Parachute Company eine Lizenz von Lemoigne (der den Paracommander-Fallschirm erfunden hatte), um den 24- Gore Fallschirm-Baldachin, das er für das Schleppen entwickelt hatte und als "Parasail" bezeichnet wurde.

Wettbewerbe

Die erste Paragliding-Weltmeisterschaft fand 1989 im österreichischen Kossen statt. Seit dieser Zeit werden die Meisterschaften von der Paragliding Commission der Fédération Aéronautique Internationale (FIA) organisiert, die alle Luftsportarten regelt. Die Meisterschaft ist jetzt in drei separate Events unterteilt. Eine ist für Cross Country, eine andere für Kunstflug und eine für Genauigkeit. Neben den Meisterschaften hält die FIA auch Weltrekorde beim Paragliding.

Landbasiertes Parasailing wurde in Europa zum Wettkampfsport geformt. Beim Wettkampf-Parasailing an Land wird das Parasail hinter einem Allradfahrzeug auf maximale Höhe gezogen, löst dann die Schleppleine und fliegt in einem Präzisionswettkampf zu einem Zielbereich. Der Sport wurde in den frühen 80er Jahren entwickelt und ist seitdem sehr beliebt. Die ersten internationalen Wettbewerbe fanden Mitte der 80er Jahre statt und werden heute noch durchgeführt.

Verweise

Wie man Parasail benutzt -- eHow
Wikipedia: Parasailing
Wikipedia: Paragliding

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