Unterschied zwischen Hybridfahrzeug und Normalfahrzeug
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Hybridauto gegen Normalauto | Hybridauto gegen Normalauto | Normales Auto gegen Hybridauto
Die Zugkraft eines Hybrid- und eines normalen Autos sollte von einem Antriebsstrang bereitgestellt werden. Der Hauptunterschied zwischen den beiden (Hybridfahrzeug und Normalfahrzeug) ist die Anzahl der verfügbaren Antriebsstränge, um die Zugkraft zu erreichen. Ein herkömmliches Auto belegt nur einen Antriebsstrang; in der Regel mit einem Verbrennungsmotor. Hybridauto besteht aus zwei Antriebssträngen, meist mit einem Verbrennungsmotor und einem elektrischen Fahrmotor, der von einer Batteriebank angetrieben wird. Das Hybridauto kann als mittlerer Mann zwischen einem herkömmlichen Auto und einem Elektroauto eingeführt werden, wobei die Vorteile von beidem praktisch optimiert wurden, um die träumenden Vorteile eines idealen elektrischen Pkw zu realisieren.
Der Antriebsstrang eines normalen Autos besteht aus einem Verbrennungsmotor, einer Kupplung oder einem Drehmomentwandler, einem Getriebe, einem Endantrieb und einem Differential, um die Antriebswelle und die angetriebenen Räder anzutreiben. Die Energie sollte auch für die Hilfssysteme wie Servolenkung, Klimatisierung usw. über denselben Antriebsstrang bereitgestellt werden. Zwar gibt es ein Energierückgewinnungssystem, das die Abwärme von Motorwärme zu Heizzwecken bei kaltem Klima zurückgewinnt, jedoch gibt es kein ausgeklügeltes Energiemanagementsystem, das mit einem normalen Fahrzeug gebaut wird.
Die konzeptionelle Konfiguration eines Hybridfahrzeugs besteht aus wenigen Subsystemen; Verbrennungsmotorantrieb, elektrischer Antrieb, Energieversorgungs-Untersystem, das aus einer Energiequelle, Energiemanagementeinheit, Energietankeinheit und dann einem Hilfssubsystem besteht, das Energie zur Klimatisierung, Servolenkung usw. verwendet. Die verschiedenen Anordnungen davon Subsysteme kategorisieren die Hybridautos nach wenigen Haupttypen mit unterschiedlichen Vorteilen.
Die Verwendung von verschiedenen Kombinationen von zwei Antrieben wird auch zur Kategorisierung der Hybridtypen verwendet. Die Optionen, die zur Bereitstellung der Zugkraft in Hybridautos verwendet werden, sind nur der Motor, der Motor allein, beide Antrieb gleichzeitig, der Motor erhält die Leistung aus der Last ( regeneratives Bremsen), der Motor erhält die Kraft vom Motor, der Motor erhält die Kraft vom Motor und der Last zur gleichen Zeit, der Motor liefert die Leistung an die Last und den Motor, der Motor liefert die Leistung an den Motor und der Motor liefert die Leistung an die Last und den Motor Liefert Energie zum Laden und Last zum Motor.
Die wichtigsten Hybridkategorien, die auf den obigen Antriebsoptionen basieren, sind Parallelhybride (Honda Insight), milde Parallelhybride (Honda Civic), Serienhybride und Serien - Parallelhybride (Toyota Prius)..
Bei Serienhybriden betreibt der Motor einen Generator, der Energie zum Laden des Akkupacks und des Motors zum Fahren des Fahrzeugs liefert. Der Parallelhybrid ermöglicht das Antreiben des Fahrzeugs durch den Verbrennungsmotor oder den Elektromotor einzeln oder zusammen. Beim elektrischen Fahren ist die Kupplung zwischen Motor und Getriebe geöffnet, während mit IC-Motor gefahren wird, Motor und Motor laufen synchron.
Zwar gibt es neben den hohen Herstellungskosten und dem Leistungsverlust bei der Doppelumwandlung kaum Nachteile als Nachteile, doch Hybridfahrzeuge haben viele Vorteile gegenüber normalen Autos.
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Die interessantesten Vorteile von Hybridfahrzeugen gegenüber Normalfahrzeugen: 1. Die Größe des Motors ist kleiner als bei einem normalen Auto 2. Rückgewinnung von Energie durch regeneratives Brechen, insbesondere durch „Stop and Go“ im Stadtverkehr und durch die Hügel. 3. Die Verwendung von Planetengetrieben und Sonnen- und Zahnkranzsystemen ermöglicht die Verwendung von zwei Antriebssträngen in beliebiger Kombination, die dem Fahrer einen plötzlichen Leistungsschub und einen milden Betrieb im normalen Fahrbetrieb ermöglichen. 4. Verwendung eines reversiblen AC-Systems basierend auf dem Wärmemanagement der Batteriebank mit dem der Kabine durch einen separaten Wärmetauscher, der thermisch mit dem Batteriegehäuse verbunden ist. 5. Kann den Motor abstellen, wenn er stoppt und mit voller Last startet, indem er das Bremspedal loslässt 6. Verbesserter Betrieb mit weniger Vibrationen, weniger Geräuschen und weniger Rauchentwicklung.
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Nicht nur die Verwendung von zwei Antriebssträngen, die dem Hybrid Vorteile gegenüber dem normalen Auto bringen, sondern das Energiemanagementsystem zusammen mit hocheffizienten Elektromotoren und den Batteriepacks. Es gibt andere Energiequellen, die für Hybridautos wie Energiezellen und Superkondensatoren (in anderen Hybridfahrzeugen verwendet) verwendet werden können..
