Ursprünglich als The bekannt American Way, Das amerikanische System wird als eine gut strukturierte nationale und Wirtschaftspolitik bezeichnet, die in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Amerika zum Tragen kam. Dieser Wirtschaftsentwicklungsplan wurde vom amerikanischen Kongressabgeordneten Henry Clay aus Kentucky, der seiner Ansicht nach einen hervorragenden Weg zur Verbesserung des Wirtschaftssektors des Landes darstellt, entwickelt. Das amerikanische System bestand hauptsächlich aus drei Hauptunterteilungen: einem Schutztarifsystem, internen Verbesserungen wie Straßen und Kanälen und einer Nationalbank. All dies wurde als Mittel zur Stärkung der Wirtschaft des Landes und zur Vereinigung seiner Nation angesehen.
Wie oben erwähnt, wurde es in den frühen Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts in Amerika gegründet, insbesondere wurde es während der Präsidentschaft von James Monroe von 1817 bis 1825 in die Praxis umgesetzt. Der Grund für die Einführung des amerikanischen Systems war die Schwierigkeit, mit der die Amerikaner konfrontiert waren Mit den Preisen der preisgünstigen Waren konkurrieren, die die Briten nach dem Krieg von 1812 nach Amerika exportierten. Damit stand der Amerikaner kurz davor, auf Schwierigkeiten zu stoßen, die nach dem Sieg des Krieges nicht mehr da waren, wo er die USA erneut besiegte Britisch. Das amerikanische System, das von Henry Clay geleitet wurde, wurde von einer Reihe anderer amerikanischer Kongressabgeordneter, darunter John C. Calhoun und John Quincy Adams, vorangetrieben. Nach einigen Meinungsverschiedenheiten wurde der Plan schließlich vom Kongress der Vereinigten Staaten verabschiedet, und der hohe Zoll wurde schließlich 1816 genehmigt und erreichte 1828 seinen Höhepunkt. Nach der Nullifizierungskrise im Jahr 1833 blieben die Zölle bis zum Bürgerkrieg unverändert.
Wie von Henry Clay vorgeschlagen, bestand das amerikanische System aus drei Hauptkomponenten:
a) Hohe Tarife
b) interne Verbesserungen
c) eine Nationalbank
Offensichtlich wurden hohe Zölle und extreme Steuern auf importierte Waren empfohlen, um die amerikanische Industrie zu schützen und Einnahmen für die Zentralregierung zu erzielen. Dadurch wurden die aus Großbritannien und anderen Ländern importierten Waren außerordentlich teuer und die Amerikaner ermutigt, lokal produzierte Waren zu kaufen. Der Schutztarif, wie er genannt wurde, lag zwischen 20% und 25%. Dies war eine Schutzmaßnahme, um das Geschäft des Landes vor der ausländischen Kapitulation zu retten.
Die nächste Komponente war die Verbesserung der Infrastruktur des Landes, einschließlich Straßen und Kanälen, da diese die Haupttransportmittel waren. Dies wurde gemacht, um den Handel für alle einfacher, schneller und problemloser zu gestalten. Henry Clay verstand, dass ein schlechtes Straßen- und Kanalnetz nur den Transport erschweren würde, was ihn zu einem wesentlichen Grund für den Fall der Wirtschaft macht.
Drittens wurde die Gründung einer Nationalbank als Mittel zur Verbesserung der Wirtschaft angesehen, da sie eine einheitliche Währung fördern würde. Die Förderung einer einheitlichen Währung wurde als vorteilhaft für den Handel anerkannt, da es sich um einen Kredit handelte, der von der nationalen Regierung und nicht vom privaten Bankensystem ausgestellt wurde. So gründete der amerikanische Kongress 1816 die Zweite Bank der Vereinigten Staaten.
Das amerikanische System hatte schließlich einen ungleichen Erfolg, auf den der Schöpfer stolz war. Wie bei jedem anderen Plan oder Projekt hatten seine Gegner noch vom amerikanischen Kongress umgesetzt worden. Die Cumberland Road wird als die wichtigste Straße bezeichnet, die das System je geschaffen hat. Als von der Regierung gesponserter Wirtschaftsplan war das amerikanische System in seinem Land eine Reihe von Jahren in der Praxis tätig, um in der Landwirtschaft, im Handel und in der Industrie unabhängig zu werden und schließlich seine Wirtschaft zu verbessern und die Nation der Vereinigten Staaten von Amerika zu vereinigen.