CNG ist Komprimiertes Erdgas, Das ist hauptsächlich Methan, das bei einem Druck von 200 bis 248 bar komprimiert wird. LPG ist Flüssiggas, ein Gemisch aus Propan und Butan, das bei 15 ° C und einem Druck von 1,7 bis 7,5 bar verflüssigt wurde. Einige Varianten von LPG sind hauptsächlich Propan, weshalb LPG häufig umgangssprachlich Propan genannt wird. CNG ist billiger und sauberer, LPG hat jedoch einen höheren Heizwert. Erdgas lässt sich über Pipelines über weite Strecken einfacher verteilen.
CNG | LPG | |
---|---|---|
Bestandteile | Methan | Propan und Butan |
Quelle | Wird aus Erdgas- und Kondensatbohrlöchern, Ölbohrlöchern, Kohlenbett-Methanbohrlöchern gewonnen. | Wird automatisch aus Gasfeldern erzeugt, wenn Erdgas aus dem Reservoir gewonnen wird. Nebenprodukt des Crackprozesses während der Rohölraffination. |
Verwendet | Benzinersatz in Automobilen. | Heizen und Kochen in Wohnungen, Kälte-, Industrie-, Landwirtschafts-, Catering- und Autotreibstoffen. |
Auswirkungen auf die Umwelt | Gibt weniger Treibhausgas frei. | Freisetzung von CO2, das ein Treibhausgas ist, aber im Vergleich zu Benzin sauberer ist. |
Eigenschaften | Es ist leichter als Luft und verteilt sich daher bei Verschütten schnell. | Leicht entflammbar. Es ist schwerer als Luft und bei Leckagen setzt es sich in tiefer liegenden Bereichen ab. |
Sicherheit | Leicht verteilt sich, daher ist die Entzündungsgefahr minimiert. | Da es schwierig ist, die Brandgefahr zu zerstreuen, ist mehr. |
Erdgas entsteht über Jahrhunderte tief in der Erde. Es muss abgesaugt (an die Oberfläche gepumpt) und gereinigt werden, um Verunreinigungen einschließlich Wasser zu entfernen, um marktfähig zu sein. Die Nebenprodukte der Erdgasverarbeitung sind Ethan, Propan, Butan, Pentan und Kohlenwasserstoffe mit höherem Molekulargewicht.
LPG wird während der Raffination von Erdöl (Rohöl) hergestellt oder aus Erdöl- oder Erdgasströmen gewonnen, wenn diese aus dem Boden austreten.
CNG ist im Allgemeinen billiger als LPG. Propan produziert jedoch mehr als doppelt so viel Energie wie Erdgas. LPG könnte also in Abhängigkeit von den lokalen Preisen (die tendenziell schwanken) kostengünstiger als Erdgas sein..
Hier eine NBC-Nachricht, wie kostengünstig und günstig CNG über Benzin ist:
Sowohl für CNG als auch für LPG gibt es ein ausgedehntes Vertriebsnetz. Die Verfügbarkeit von LPG im Einzelhandel ist jedoch mehr als die von CNG. Die CNG-Verteilung erfolgt hauptsächlich über Pipelinenetze, die von Erdgasförderbohrungen zu verschiedenen Verteilungszentren und schließlich in Wohngebiete und Gewerbegebiete führen.
Verdampftes und bei Atmosphärendruck verdampftes LPG hat einen höheren Heizwert (94 MJ / m3 oder 26,1 kWh / m3) als Erdgas (38 MJ / m3 oder 10,6 kWh / m3). Dieses LPG produziert mehr Energie als die entsprechende Menge Erdgas.
Obwohl CNG bei der Verbrennung Treibhausgase produziert, ist es eine umweltfreundlichere Alternative zu anderen fossilen Brennstoffen wie Benzin oder Flüssiggas. CNG ist auch im Falle eines Auslaufens sicherer als andere Brennstoffe, da Erdgas, das leichter als Luft ist, bei seiner Freisetzung schnell zerstreut wird.
Da LPG mehr Energie als CNG erzeugt, kann Erdgas nicht einfach ersetzt werden. Nur Gase mit dem gleichen Wobbe-Index sind austauschbar. Damit LPG den gleichen Wobbe-Index wie CNG haben kann, muss es mit Luft gemischt werden. Ein Verhältnis von 60: 40 für das Mischen von LPG: Luft ist üblich, hängt jedoch von der Zusammensetzung des LPG ab, da LPG selbst ein Gemisch aus Propan und Butan ist. Dieses Gemisch aus Flüssiggas und Luft zum Ersatz von Erdgas wird als synthetisches Erdgas (SNG) bezeichnet. Die Verwendung von SNG ist üblich, bevor das CNG-Vertriebsnetz voll funktionsfähig ist.
Sowohl LPG als auch CNG werden üblicherweise Ethanthiol oder Ethylmercaptan zugesetzt. Mercaptan hat einen üblen Geruch nach verfaulten Eiern, der es leicht macht, Gaslecks zu erkennen.
Das folgende Video zeigt, wie man ein Auto für die Verwendung von Flüssiggas zusammen mit Benzin umwandelt.
CNG nimmt mehr Platz ein als Benzin. Zusätzlicher Platz im Kofferraum eines PKWs oder im Bett eines Pickups wird zur Lagerung der CNG-Tanks verwendet. Dieses Problem wurde bei im Werk gebauten CNG-Fahrzeugen durch die Installation der Tanks unter der Fahrzeugkarosserie, z. Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran Ecofuel, Volkswagen Caddy Ecofuel und Chevvy Taxi.