Der Unterschied zwischen Getriebeöl und Hydrauliköl

Getriebeöl und Hydrauliköl sind zwei verschiedene Flüssigkeiten, die unter die Kategorie der Schmierstoffe fallen. Die Formulierung dieser Schmieröle variiert je nach ihren Anwendungen in der Ausrüstung erheblich. Um hohe Leistung und Maschinenlebensdauer zu erreichen, sind optimale Ölformulierungen für die jeweiligen Anwendungen erforderlich. Es gibt verschiedene Typen und Kombinationen von Hydraulikflüssigkeiten und Getriebeölen, entweder in Form von Mineralölen oder synthetischen Materialien, die alle mit Additiven gemischt sind.

Getriebeöl

Die Hauptfunktion von Getriebeöl besteht darin, die Zahnräder zu schützen, die unter hohem Druck und bei hohen Geschwindigkeiten arbeiten. Getriebeöle, die in vielen Kombinationen erhältlich sind, werden zum Schmieren von Getriebekontakten mit den Gleit- und Rollbewegungen von Industrieanlagen, Automobilen und anderen Maschinen verwendet. Das Öl weist reibungsarme Eigenschaften auf, während es die Wärme abkühlt, die durch die Reibung zwischen den Teilen entsteht. Niedrig belastete Stirnräder benötigen nur Öle, die vor Rost und Oxidation schützen, während die schwer belasteten Zahnräder einen hohen Anteil an EP-Additiven benötigen. Öle mit höherer Viskosität schützen die Zahnräder gut und transportieren das Schmiermittel gleichmäßig im gesamten Getriebezug. Solche Öle haben aufgrund der darin enthaltenen Zusätze einen starken Schwefelgeruch, was zum maximalen Druckschutz beiträgt. Die Öle, die EP-Additive (Hochdruckadditive) enthalten, enthalten Phosphor- oder Schwefelverbindungen und sind korrosiv gegenüber gelben Metallbuchsen und Synchronisierern. Die Getriebeöle GL-1 (Gear Lubricant-1) enthalten keine EP-Additive und werden daher für Anwendungen an Teilen aus gelben Metallen wie Kupfer und Messing verwendet.

Getriebeöle werden gemäß den GL-Bewertungen in mehrere Gruppen eingeteilt. Die fortschrittlichen Getriebe erfordern GL-4-Öle. Daher sollte bei der Auswahl der Getriebeöle darauf geachtet werden, dass sie den Herstellerangaben entsprechen. Heute werden vollsynthetische Getriebeöle in Fahrzeugen eingesetzt, da sie eine höhere Scherfestigkeit aufweisen als Mineralöle. Hochwertige Mineralöle sind jedoch die besten Optionen, da sie dicker sind und bessere Viskositätskoeffizienten aufweisen als synthetische Getriebeöle. Die Identifizierung des geeigneten Getriebeöls für eine bestimmte Anwendung liegt in der Bewertung der Viskosität, des Basisöls und des Schmiermittels.

Hydraulisches Öl

Hydrauliköl ist ein Schmiermedium, das die Kraft durch Hydrauliksysteme wie Baggerausleger, Hydraulikbremsen, Servolenkungssysteme, Lift usw. überträgt. Es erzeugt große Mengen an Energie mit vergleichsweise dünnen Rohren und Schläuchen. Die Schlüsselelemente für die Leistung qualitativ hochwertiger Hydrauliköle sind ihre hohe Beständigkeit gegen Volumenreduzierung unter Druck und hohe Viskosität. Um dies zu erleichtern, werden Hydrauliköle aus Ölen und Additiven hergestellt, um die Kraft reibungslos und effektiv zu übertragen und gleichzeitig als Schmiermittel und Kühlmittel zu fungieren. Hydrauliköl kann Verschleiß, Rost und Korrosion in hydraulischen Geräten reduzieren. Da Hydrauliköl brennbar ist, ist es nicht sicher, es in die Nähe einer Zündquelle zu bringen.

In früheren Zeiten wurden fluidtechnische Mechanismen mit Wasser als Hydraulikmedium betrieben. Aufgrund seiner korrosiven Natur und mangelnder Schmierfähigkeit wurde Wasser durch Öl auf Erdölbasis ersetzt. Wasser-in-Öl-Emulsionen bestehen aus Emulgatoren, Additiven, 35-40% Wasser und 60% Mineralöl. Die meisten dieser Hydrauliköle auf Mineralölbasis werden aus entparaffiniertem Rohöl auf Paraffinbasis erzeugt. Additive werden dann hinzugefügt, um die gewünschten Eigenschaften zu erhalten. Synthetische Hydraulikflüssigkeiten, die feuerbeständig sind, sind die neuesten in der Reihe und finden in immer wichtigeren hydraulischen Anwendungen ihren Platz.

Ungeachtet dessen, was oben angegeben wurde, können die Funktionen von Hydraulikölen in einem gegebenen Anwendungssystem wie folgt zusammengefasst werden: (i) effiziente und kostengünstige Kraftübertragung (ii) Schmierung des Systems (iii) Widerstand gegen Schäume (iv) Fähigkeit zur Freisetzung Luft (v) Wärme-, Oxidations- und Hydrolysebeständigkeit (vi) Korrosionsbeständigkeit, Entfernung von Verunreinigungen und Verschleißschutz (vii) Filtrierbarkeit (viii) Wärmeableitung (ix) Viskosität (x) Feuer- und Blitzfestigkeit und (xi) ) Niedriger Ausdehnungskoeffizient und niedriges spezifisches Gewicht. Der Schlüssel zur Vorhersage des Verhaltens einer Hydraulikflüssigkeit liegt in der Analyse ihrer Viskosität, während sie sich durch ein Hydrauliksystem bewegt. Niedrigviskose Öle dichten nicht richtig ab, was zu Druckverlust, Durchsickern und Verschleiß der Komponenten führt. Zu dicke Flüssigkeiten beeinträchtigen die Effizienz des Systems.